В Смольном рассмотрели два варианта трассы «Аэроэкспресса»
Чиновники, представители «Воздушных ворот Северной столицы» и РЖД рассмотрели два варианта прохождения «Аэроэкспресса» до аэропорта "Пулково".
Согласно первому варианту, линия экспресса будет примыкать к существующим главным путям Витебского направления до остановочного пункта «Шушары» . По второму варианту, дорога соединится с путями в районе станции метро Купчино.
При этом разработчики отметили, что трасса проектируемой железнодорожной линии пересекает значительное количество мелиоративных канав, имеет 14 пересечений с железнодорожными линиями и автомобильными дорогами.
Как отмечают в Смольном, по итогам обсуждения решено продолжить расчеты по оптимальной трассировке новой железнодорожной линии, уточнить необходимые объемы реконструкции существующей железнодорожной инфраструктуры и объемы затрат, которые предстоит вложить в проект городу, Октябрьской железной дороге и потенциальному инвестору. ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» и Санкт-Петербургскому центру обслуживания воздушного движения поручено рассмотреть материалы предпроектных проработок по линии «Аэроэкспресса» в части возможного влияния на организацию воздушного движения в аэропорту «Пулково».
У банков копится залоговое имущество, которое перешло к банкирам в качестве покрытия проблемных кредитов. К концу года начнется череда сделок с этой временно замороженной собственностью.
Если к имуществу, особенно промышленному, приложить инвестиции, можно обеспечить старт новых проектов и в целом оживление в экономике. Но серьезных инвестиций не будет, сообщает РБК со ссылкой на мнение экспертов.
Как сообщил генеральный директор УК «Теорема» Игорь Водопьянов, «проектов на заемных деньгах точно не будет много: брать деньги под 15-18% годовых мало кому интересно». «Все наши объекты, включая и недавно открытый завод в Финляндии, и новую петербургскую площадку, мы строим на свои», — подтвердил общую тенденцию генеральный директор МБНПК «Цитомед» Александр Хромов.