«Лесплитинвест» построит в Приозерске фанерный комбинат
ОАО «Лесплитинвест» построит фанерный комбинат в Приозерске за 4 млрд рублей.
Комбинат планируется построить на площадке действующего лесопильного завода "Лесплитинвест" (общая площадь под предприятием — 42 га). Проект будет реализован в 2017–2019 годах, объем инвестиций составит около 4 млрд рублей, объем сырья — 240–250 тыс. м3 в год, а выпуск готовой продукции (фанера для строительных целей) планируется на уровне минимум 80 тыс. м3 в год.
До 2015 года на площадке ОАО "Лесплитинвест" производились межкомнатные двери, МДФ–плиты. В 2015 году компания построила новый лесопильный комплекс за 1 млрд рублей мощностью 100 тыс. м3 пиломатериалов и 90 тыс. м3 щепы в год, 90% новой продукции поставляется на экспорт. ОАО "Лесплитинвест" входит в промышленную группу "Союз", основным владельцем которой является Александр Усов, пишет "ДП".
В ПГ "Союз" входят заводы по производству плитной продукции, пиломатериалов, погонажа, межкомнатных дверей, домов из клееного бруса.
Реализация проекта строительства продолжения Пискаревского проспекта от КАД в обход Мурино и Новодевяткино начнется в 2017 году. Об этом заявил заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству Михаил Москвин.
"В 2017 году мы начнем реализацию проекта. Дорога пройдет по территории двух субъектов — Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Без участия Минтранса нам не обойтись, учитывая позицию Петербурга, который в связи с подготовкой инфраструктуры к мероприятиям чемпионата мира по футболу не имеет возможности вкладывать средства именно в этот участок дороги. Так что заявку в Минтранс мы будем подавать, когда получим положительное заключение по проектной документации и определим доли, которые должны вкладывать государство и концессионеры",— пояснил он.
Продолжение Пискаревского проспекта от КАД в обход Мурино и Новодевяткино решено строить на условиях концессии. К третьему кварталу 2016 года власти надеются получить проект от застройщиков этих кварталов, объявить конкурс и выбрать концессионера, который будет отбивать свои вложения, эксплуатируя дорогу на платной основе, пишет «Коммерсант». Интерес к участию в ГЧП стоимостью 5,5 млрд руб. проявили группа ЛСР, группа компаний ЦДС и банк ВТБ.