Стройотрасли не хватает отечественных подрядчиков
Стройотрасли не хватает отечественных подрядчиков, завил руководитель департамента развития проектов ЗАО "Дон-Строй Инвест" Станислав Архипов.
По его словам, отечественных генподрядчиков мало. «Есть несколько крупных компаний, специализирующихся на дорожно-транспортной сфере, несколько оставшихся от советского прошлого – они даже названия не изменили. И это почти все», — сказал он.
Архипов пояснил, пишет РИА «Новости», что на строительном рынке небольшое число подрядчиков делает рынок неконкурентным.
Кроме того, Архипов отметил и недостаточное качество отечественных подрядчиков. В вопросе подготовки кадров для строительной отрасли какого-то прогресса не произошло. Работают несколько институтов и университетов, некоторые корпорации готовят специалистов "под себя". "Но я не вижу в генподрядных организациях молодых людей, не вижу, чтобы молодежь приходила бы летом на практику, чтобы научиться бетонным, арматурным и другим работам. "Как результат – у российских генподрядчиков практически не осталось профессионально подготовленных рабочих, управленцев всех уровней", — заключил Архипов.
Реализация проекта строительства продолжения Пискаревского проспекта от КАД в обход Мурино и Новодевяткино начнется в 2017 году. Об этом заявил заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству Михаил Москвин.
"В 2017 году мы начнем реализацию проекта. Дорога пройдет по территории двух субъектов — Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Без участия Минтранса нам не обойтись, учитывая позицию Петербурга, который в связи с подготовкой инфраструктуры к мероприятиям чемпионата мира по футболу не имеет возможности вкладывать средства именно в этот участок дороги. Так что заявку в Минтранс мы будем подавать, когда получим положительное заключение по проектной документации и определим доли, которые должны вкладывать государство и концессионеры",— пояснил он.
Продолжение Пискаревского проспекта от КАД в обход Мурино и Новодевяткино решено строить на условиях концессии. К третьему кварталу 2016 года власти надеются получить проект от застройщиков этих кварталов, объявить конкурс и выбрать концессионера, который будет отбивать свои вложения, эксплуатируя дорогу на платной основе, пишет «Коммерсант». Интерес к участию в ГЧП стоимостью 5,5 млрд руб. проявили группа ЛСР, группа компаний ЦДС и банк ВТБ.