Девелоперов апартаментов заставят строить детсады и школы
Столичные власти предлагают обязать девелоперов, строящих апартаменты, возводить детсады и школы.
Как сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, подготовлены поправки к законодательству, «чтобы у апартаментов наконец-то появился официальный статус», пишет "Коммерсант". «Необходимо определить и обязанности девелоперов апартаментов: например, должны ли они обеспечивать своих покупателей социальной инфраструктурой, включая детсады и школы, как это делают застройщики классического в нашем понимании жилья. Все эти вопросы власти города совместно прорабатывают с федеральными органами, в том числе с Минстроем», - сказал Хуснуллин.
Напомним, ранее Хуснуллин уже сообщал, что столичные власти участвуют в проработке законодательных поправок, которые приравняют апартаменты к жилью. При этом Хуснуллин отмечал, что присвоение апартаментам статуса жилья не должно существенно повлиять на их стоимость.
Реализация проекта строительства продолжения Пискаревского проспекта от КАД в обход Мурино и Новодевяткино начнется в 2017 году. Об этом заявил заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству Михаил Москвин.
"В 2017 году мы начнем реализацию проекта. Дорога пройдет по территории двух субъектов — Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Без участия Минтранса нам не обойтись, учитывая позицию Петербурга, который в связи с подготовкой инфраструктуры к мероприятиям чемпионата мира по футболу не имеет возможности вкладывать средства именно в этот участок дороги. Так что заявку в Минтранс мы будем подавать, когда получим положительное заключение по проектной документации и определим доли, которые должны вкладывать государство и концессионеры",— пояснил он.
Продолжение Пискаревского проспекта от КАД в обход Мурино и Новодевяткино решено строить на условиях концессии. К третьему кварталу 2016 года власти надеются получить проект от застройщиков этих кварталов, объявить конкурс и выбрать концессионера, который будет отбивать свои вложения, эксплуатируя дорогу на платной основе, пишет «Коммерсант». Интерес к участию в ГЧП стоимостью 5,5 млрд руб. проявили группа ЛСР, группа компаний ЦДС и банк ВТБ.