Ю.Лужков: Капремонт жилых домов в Москве не предполагает ремонта квартир
Ремонт квартир в рамках капитального ремонта жилых домов в Москве производиться не будет – квартиры принадлежат собственникам, которые и должны следить за их состоянием, сообщил в субботу мэр Москвы Юрий Лужков. «Ремонт квартир мы не поднимем. На капитальный ремонт выделены большие деньги. Но они предназначены только на общий ремонт домов. Квартиры принадлежат собственникам, и они должны сами следить за их состоянием»,- сказал он, передает РИА Новости.
По словам Ю.Лужкова, капремонт многоквартирных домов предусматривает утепление стен, смену столярки, замену систем холодного и горячего водоснабжения, ремонт подъездов, подвалов, лифтов, балконов. «При утеплении фасадов домов мы сэкономим на отоплении на 30%. Таким образом, и жителям придется меньше платить, и у города будет меньше энергозатрат»,- сказал мэр. По его информации, в
В приветственном письме главы Департамента строительства правительства Москвы Александра Кузьмина, адресованном XXV заседанию Совета главных архитекторов субъектов РФ, говорится, что все члены Совета объединены мыслью о том, как сделать свои города лучше. «В то же время мы знаем, что каждый город индивидуален», - подчеркивает А.Кузьмин.
Как отмечает руководитель Центра развития нормативной базы градостроительства правительства Москвы Георгий Юсин, у столицы России есть на сегодня уникальный опыт создания современных зон развития, который воплощается в комплексе «Москва-Сити», который по существу стал вторым ядром города. Место для комплекса, задуманного еще в 1990 г., было выбрано таким образом, чтобы его доминанты не накладывались на ранее сложившийся силуэт города.
В то же время формирование нового ядра создает и новые проблемы, прежде всего повышая нагрузку на транспортную инфраструктуру. По словам Г.Юсина, развитие дорожной сети должно планироваться с учетом перспективных нагрузок. К сожалению, инвесторы не всегда просчитывают потребности в инфраструктуре, поскольку каждого из них интересует его собственный проект, а влияние дорожной сети на экономические возможности сказывается не сразу. «А инфраструктурные проекты - это сверхдлинные деньги», - отмечает Г.Юсин.