Смольный попросил ускорить подготовку документов по ГРС «Восточная-2»
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин обратился к заместителю председателя правительства Ленинградской области Михаилу Москвину с предложениями по ускорению разрешительных процедур для строительства газораспределительной станции «Восточная-2».
Ввод в эксплуатацию ГРС «Восточная-2» позволит обеспечить дополнительными объемами природного газа бытовых и промышленных потребителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Как отмечают в Смольном, ООО «ПетербургГаз» выполняет проектно-изыскательские работы по объекту: «Строительство газопровода высокого давления от ул. Руставели до увязки с газопроводом высокого давления от ГРС «Восточная-2». Планируемый срок завершения работ по проектированию – 2017 год, начало выполнения работ по строительству – 2018 год. Проектное решение предусматривает прохождение газопровода высокого давления, протяженностью более 6,9 км по территории Всеволожского района Ленинградской области.
Объект пока еще отсутствует в схеме территориального планирования Ленинградской области, что препятствует получению решения о подготовке проекта планировки территории линейного объекта.
Игорь Албин обратился с просьбой к коллегам в правительстве Ленинградской области выдать ООО «ПетербургГаз» решение о подготовке проекта планировки территории линейного объекта с последующим включением данного объекта в схему территориального планирования Ленинградской области.
Департамент градостроительной политики Москвы совместно с Московским автодорожным институтом (МАДИ) инициировал разработку национального стандарта для применения сероасфальтобетона в московском дорожном строительстве. Документ планируется утвердить во II квартале 2016 года.
Как пояснил руководитель Департамента Сергей Лёвкин, в настоящее время разработка указанного стандарта и запланированные научные исследования завершены. Проект стандарта прошел общественное обсуждение на официальном сайте Росстандарта и его экспертное рассмотрение сейчас продолжается в Техническом комитете по стандартизации «Дорожное хозяйство».
Внедрение сероасфальтобетонных смесей позволяет повышать качество дорожного покрытия за счет повышения стойкости к колееобразованию (на 20-30%), к износу на (25-40%), трещиностойкости (на 10-25%), снижает расход битума в составе асфальтобетонной смеси на 20-30%, снижает энергозатраты при производстве асфальтобетонных смесей на 10-15%.
Этот инновационный материал устойчив к действию шипованной резины, образованию сдвигов и трещин при аномальных температурах. Кроме того, сероасфальтобетонные смеси экологичны как при производстве, так и использовании.