Андрей Молчанов может возглавить НОСТРОЙ
Минстрой России предложил Совету НОСТРОЙ рассмотреть кандидатуру Андрея Молчанова на должность главы Национального объединения строителей.
Об этом стало известно в ходе заседания Совета Национального объединения строителей 17 февраля.
Перед членами Совета выступил заместитель министра строительства и ЖКХ Хамит Мавлияров, который сообщил, что на него возложена ответственность за подготовку Госсовета. Он подчеркнул, что институт саморегулирования в строительстве состоялся, однако теперь предстоит совместная работа по его развитию. Впереди ждет усиленная работа по совершенствованию законодательства в строительной сфере. В связи с этим, а также в связи с предстоящими выборами главы НОСТРОЙ и тем, что Николай Кутьин не собирается выдвигать свою кандидатуру на этот пост, Минстрой России предложил Совету рассмотреть кандидатуру Андрея Молчанова на данную должность.
Как отмечается на сайте Национального объединения строителей, в своей речи Андрей Молчанов рассказал членам Совета, что профессионально строительной деятельностью он занимается с 1993 года. В 2008 – 2013 гг. был членом Совета Федерации. Г-н Молчанов подчеркнул, что он готов уделять время саморегулированию и заниматься его развитием и совершенствованием. Кроме того, он отметил, что в курсе изменений законодательства, обсуждение которых проходит на данный момент, и готов способствовать защите интересов строителей. В свою очередь Николай Кутьин напомнил, что о своем решении покинуть пост главы НОСТРОЙ по истечении срока его полномочий он заявлял еще на заседании Совета в июне 2015 года и уже тогда предлагал задуматься о кандидатуре на данную должность. Он сообщил, что вошел в состав Высшего совета партии «Единая Россия» и намерен уделять большое внимание данной работе.
Департамент градостроительной политики Москвы совместно с Московским автодорожным институтом (МАДИ) инициировал разработку национального стандарта для применения сероасфальтобетона в московском дорожном строительстве. Документ планируется утвердить во II квартале 2016 года.
Как пояснил руководитель Департамента Сергей Лёвкин, в настоящее время разработка указанного стандарта и запланированные научные исследования завершены. Проект стандарта прошел общественное обсуждение на официальном сайте Росстандарта и его экспертное рассмотрение сейчас продолжается в Техническом комитете по стандартизации «Дорожное хозяйство».
Внедрение сероасфальтобетонных смесей позволяет повышать качество дорожного покрытия за счет повышения стойкости к колееобразованию (на 20-30%), к износу на (25-40%), трещиностойкости (на 10-25%), снижает расход битума в составе асфальтобетонной смеси на 20-30%, снижает энергозатраты при производстве асфальтобетонных смесей на 10-15%.
Этот инновационный материал устойчив к действию шипованной резины, образованию сдвигов и трещин при аномальных температурах. Кроме того, сероасфальтобетонные смеси экологичны как при производстве, так и использовании.