Росприроднадзор вновь проверяет полигон «Красный Бор»
Росприроднадзора по СЗФО провел очередную проверку воды в магистральном канале, примыкающем к СПб ГУПП "Полигон "Красный Бор".
В канал сбрасываются сточные воды, которые уже прошли предварительную очистку.
По результатам лабораторного анализа проб, пишет «ЗАКС. ру», было установлено незначительное превышение предельно допустимых концентраций загрязняющих веществ по некоторым показателям, среди которых БПК (полн.) – в 2,5 раза, алюминий – в 4,3 раза, железо – в 5,1 раза. На момент отбора проб сброс в канал не осуществлялся. В пробах воды, отобранных в обводном канале на территории полигона, рачки дафний показали токсичность воды. Таким образом, сброс сточных вод с территории полигона без предварительной очистки может быть небезопасен для окружающей среды и ее компонентов, отметили в Росприроднадзоре.
Департамент градостроительной политики Москвы совместно с Московским автодорожным институтом (МАДИ) инициировал разработку национального стандарта для применения сероасфальтобетона в московском дорожном строительстве. Документ планируется утвердить во II квартале 2016 года.
Как пояснил руководитель Департамента Сергей Лёвкин, в настоящее время разработка указанного стандарта и запланированные научные исследования завершены. Проект стандарта прошел общественное обсуждение на официальном сайте Росстандарта и его экспертное рассмотрение сейчас продолжается в Техническом комитете по стандартизации «Дорожное хозяйство».
Внедрение сероасфальтобетонных смесей позволяет повышать качество дорожного покрытия за счет повышения стойкости к колееобразованию (на 20-30%), к износу на (25-40%), трещиностойкости (на 10-25%), снижает расход битума в составе асфальтобетонной смеси на 20-30%, снижает энергозатраты при производстве асфальтобетонных смесей на 10-15%.
Этот инновационный материал устойчив к действию шипованной резины, образованию сдвигов и трещин при аномальных температурах. Кроме того, сероасфальтобетонные смеси экологичны как при производстве, так и использовании.