В Тихвине завершается строительство котельной
В городе Тихвине Ленинградской области завершается строительство котельной мощностью 209 МВт (180,22 Гкал/час. Она начнет работать с начала отопительного периода 2016-2017 годов.
Как стало известно «АСН - инфо», сейчас завершается строительство здания котельной, монтируется технологическое оборудование, ведутся работы по присоединению к сетям инженерно-технического обеспечения. На котельной устанавливаются три водогрейных котла отечественного производства. Основное топливо, которое они будут использовать — природный газ. Пусконаладочные работы по горячему водоснабжению запланированы на лето 2016 года, по теплоснабжению – на октябрь 2016 года.
Котельная заменит изношенный источник тепла, находящийся на территории Тихвинского вагоностроительного завода.
В правительстве региона отметили, что реализация проекта стала возможна благодаря сотрудничеству Ленобласти и ПАО «Газпром».
Комитет по благоустройству Петербурга планирует следующей зимой использовать в качестве противогололедного средства гранитную крошку.
Как отмечают в комитете, возможно, обработка гранитной крошкой будет проходить в одном из кварталов на Васильевском острове или в новых районах на севере города. В ближайшее время будет создана рабочая группа, которая определит, где можно в городе использовать крошку без вреда для городских коммунакаций.
Этой зимой крошку уже используют дорожные предприятия в поселках Колпинского, Петродворцового и Курортного районов, где действует открытая система водоотведения, а движение транспорта не столь интенсивно, как на крупных магистралях.
Вопрос расширения использования гранитной крошки обсуждался в Законодательном собрании Петербурга на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу. Глава комиссии Алексей Палин отметил, что в этом году комитет по благоустройству отказался от применения соли для противогололедной обработки дорог и тротуаров – для борьбы со скользкостью используется песок и песко-соляная смесь. Сейчас комитет, основываясь на пожеланиях петербуржцев, рассматривает возможность более активного использования на дорогах гранитной крошки.
Заместитель директора Дирекции водоотведения «Водоканала» Дмитрий Михайлов рассказал, что на предприятии готовы детально изучить влияние, которое применение крошки может оказать на систему канализации.
Справится ли городская система водоотведения с нагрузкой в виде гранитной крошки, нужно ли будет устанавливать для нее специальные ловушки, можно ли будет использовать материал повторно, во сколько обойдется модернизация системы водоотведения и дополнительное обслуживание канализационных сетей, как может измениться технология уборки улиц – на эти и другие вопросы предстоит ответить участникам рабочей группы из различных ведомств.