85% обменов, подразумевающих улучшение жилищных условий, проходят с доплатой
По данным экспертов, около 32% покупателей жилья, при сделках по улучшению жилищных условий, прибегают к ипотеке. Около 85% обменов, подразумевающих улучшение жилищных условий, проходят с доплатой.
Причем сумма, который не хватает для обмена, как правило, относительно небольшая - 2-3 млн рублей.
Специалисты выяснили, что около 27% опрошенных решают вопрос с доплатой за счет продажи своего имущества. Объекты недвижимости не являются исключением: люди готовы реализовать дачу или гараж, чтобы получить необходимую сумму, отмечают в компании «НДВ-Недвижимость».
Как показывает практика, решение о переезде и улучшении жилищных условий принимается заблаговременно, поэтому у людей есть время накопить необходимые средства. Более того, доплата, в отличие от простой покупки жилья, не подразумевает столь серьезной финансовой нагрузки. Согласно опросу, у 26% клиентов есть собственные накопления, необходимые для совершения сделки. Еще 15% респондентов надеются на помощь родственников.
Комитет по благоустройству Петербурга планирует следующей зимой использовать в качестве противогололедного средства гранитную крошку.
Как отмечают в комитете, возможно, обработка гранитной крошкой будет проходить в одном из кварталов на Васильевском острове или в новых районах на севере города. В ближайшее время будет создана рабочая группа, которая определит, где можно в городе использовать крошку без вреда для городских коммунакаций.
Этой зимой крошку уже используют дорожные предприятия в поселках Колпинского, Петродворцового и Курортного районов, где действует открытая система водоотведения, а движение транспорта не столь интенсивно, как на крупных магистралях.
Вопрос расширения использования гранитной крошки обсуждался в Законодательном собрании Петербурга на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу. Глава комиссии Алексей Палин отметил, что в этом году комитет по благоустройству отказался от применения соли для противогололедной обработки дорог и тротуаров – для борьбы со скользкостью используется песок и песко-соляная смесь. Сейчас комитет, основываясь на пожеланиях петербуржцев, рассматривает возможность более активного использования на дорогах гранитной крошки.
Заместитель директора Дирекции водоотведения «Водоканала» Дмитрий Михайлов рассказал, что на предприятии готовы детально изучить влияние, которое применение крошки может оказать на систему канализации.
Справится ли городская система водоотведения с нагрузкой в виде гранитной крошки, нужно ли будет устанавливать для нее специальные ловушки, можно ли будет использовать материал повторно, во сколько обойдется модернизация системы водоотведения и дополнительное обслуживание канализационных сетей, как может измениться технология уборки улиц – на эти и другие вопросы предстоит ответить участникам рабочей группы из различных ведомств.