Ремонт корпуса ГАСУ оценен в 140 млн рублей
Текущий ремонт учебно-лабораторного корпуса Государственного архитектурно-строительного университета (СПб ГАСУ) в Петербурге обойдется в 140,6 млн рублей.
Это начальная цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявок ждут до 1 марта, итоги подведут 3 марта 2016 года.
Заказчик - ФГБОУ «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет». Ремонт следует завершить к октябрю 2016 года. Подрядчику предстоит работать ежедневно с 10.00 до 18.00, кроме выходных и праздничных дней.
В задачи исполнителя входит полный комплекс общестроительных работ: разборка перегородок, полов, закладка и пробивка дверных и оконных проемов, ремонт инженерных сетей. Общая площадь учебно-лабораторного корпуса на 2-й Красноармейской, 5 - 3972,6 м2.
Процедура выбора подрядчика проводится повторно. Предыдущие торги в формате аукциона были отменены в январе по жалобе ООО "Спецстрой", когда победителем уже был назван автор единственной заявки, ЗАО «УНР-47». Сам заявитель уже традиционно на контракт не претендовал
Комитет по благоустройству Петербурга планирует следующей зимой использовать в качестве противогололедного средства гранитную крошку.
Как отмечают в комитете, возможно, обработка гранитной крошкой будет проходить в одном из кварталов на Васильевском острове или в новых районах на севере города. В ближайшее время будет создана рабочая группа, которая определит, где можно в городе использовать крошку без вреда для городских коммунакаций.
Этой зимой крошку уже используют дорожные предприятия в поселках Колпинского, Петродворцового и Курортного районов, где действует открытая система водоотведения, а движение транспорта не столь интенсивно, как на крупных магистралях.
Вопрос расширения использования гранитной крошки обсуждался в Законодательном собрании Петербурга на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу. Глава комиссии Алексей Палин отметил, что в этом году комитет по благоустройству отказался от применения соли для противогололедной обработки дорог и тротуаров – для борьбы со скользкостью используется песок и песко-соляная смесь. Сейчас комитет, основываясь на пожеланиях петербуржцев, рассматривает возможность более активного использования на дорогах гранитной крошки.
Заместитель директора Дирекции водоотведения «Водоканала» Дмитрий Михайлов рассказал, что на предприятии готовы детально изучить влияние, которое применение крошки может оказать на систему канализации.
Справится ли городская система водоотведения с нагрузкой в виде гранитной крошки, нужно ли будет устанавливать для нее специальные ловушки, можно ли будет использовать материал повторно, во сколько обойдется модернизация системы водоотведения и дополнительное обслуживание канализационных сетей, как может измениться технология уборки улиц – на эти и другие вопросы предстоит ответить участникам рабочей группы из различных ведомств.