Ремонт корпуса ГАСУ оценен в 140 млн рублей
Текущий ремонт учебно-лабораторного корпуса Государственного архитектурно-строительного университета (СПб ГАСУ) в Петербурге обойдется в 140,6 млн рублей.
Это начальная цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявок ждут до 1 марта, итоги подведут 3 марта 2016 года.
Заказчик - ФГБОУ «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет». Ремонт следует завершить к октябрю 2016 года. Подрядчику предстоит работать ежедневно с 10.00 до 18.00, кроме выходных и праздничных дней.
В задачи исполнителя входит полный комплекс общестроительных работ: разборка перегородок, полов, закладка и пробивка дверных и оконных проемов, ремонт инженерных сетей. Общая площадь учебно-лабораторного корпуса на 2-й Красноармейской, 5 - 3972,6 м2.
Процедура выбора подрядчика проводится повторно. Предыдущие торги в формате аукциона были отменены в январе по жалобе ООО "Спецстрой", когда победителем уже был назван автор единственной заявки, ЗАО «УНР-47». Сам заявитель уже традиционно на контракт не претендовал
Сегодня в правительстве Ленобласти состоялось совещание, посвященное строительству объездной дороги в Мурино. По словам представителей городского КРТИ, денег для этого проекта в бюджете города до 2018 года не запланировано.
Правительство Ленобласти планирует привлечь к финансированию дороги деньги от работы системы "Платон" и частных инвесторов на основе концессионного соглашения. По словам зампреда правительства Ленобласти Михаила Москвина, интерес к проекту уже проявили Группа "ЛСР", "ЦДС" и "Банк ВТБ".
Напомним, в конце января 2015 года было принято принципиальное решение о строительстве платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. За средства инвестора — компании ЦДС был выполнен проект строительства трассы. Для ее строительства предполагается создание консорциума инвесторов, куда войдут в том числе и застройщики.
Новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км должна улучшить транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства. Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса». Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет. Изначально предполагалось, что инвестиции в проект составят 2,5 млрд рублей.
Однако в конце прошлого года возникли сложности с прохождением дороги по территории Санкт-Петербурга, свои претензии к проекту высказала Группа "ЛСР" (дорога пройдет поблизости от их строящихся жилых домов). В декабре участники процесса на совещании договорились о выработке конкретных решений по снятию вопросов к проекту.
Как сообщил сегодня на совещании Михаил Москвин, все противоречия сторон на данный момент сняты и принято решение о продолжении работы над проектом. "Предположительно летом этого года проект будет отдан в Госэкспертизу, - рассказал Михаил Москвин. - После этого у нас будет возможность провести конкурс по выбору концессионера".
Надо отметить, что ориентировочная стоимость проекта с учетом решений, потребовавшихся для удовлетворения требований сторон (новое решение потребует строительства еще одного путепровода), возросла до 5,5 млрд рублей. "Стоимость еще рано обсуждать, - заявил Михаил Москвин. - Она станет понятной после положительного заключения госэкспертизы по сметной документации. Эти параметры - примерные."
Доли софинансирования между государством и частными инвесторами также пока обсуждаются - 40/60 или 30/70. По словам Александра Вахмистрова, первого заместителя генерального директора Группы ЛСР, проект будет интересен для бизнеса в случае, если доля участия государства составит не менее 3 млрд рублей.