Индустриальный парк «Череповец» продолжат строить вологжане
Подведены итоги конкурса на создание инженерной и транспортной инфраструктуры для индустриального парка «Череповец». Победу одержала вологодская компания "Инвестстрой" с ценой 845,4 млн рублей, опередившая московские ООО "СтройГрупп" и ООО "РусТим".
Начальная цена контракта по данным сайта госзакупок, составляла 894,6 млн рублей. Договор заключается до 30 июня 2017 года. Заказчик - МКУ "Управление капитального строительства и ремонтов".
В обязательства подрядчика входит разработка рабочей документации, строительство водопровода и канализации, сетей и сооружений газо- и электроснабжения, освещения, пожарной безопасности, видеонаблюдения. Также следует построить коммуникационную эстакаду, автомобильные и железные дороги, понизительную подстанцию ПС-110/10/10 кВ. Проект выполнен в ООО «Северсталь проект».
Индустриальный парк «Череповец» строится в Вологодской области между металлургическим и химическим комплексом у Северной автодороги на территории общей площадью 54 га. Проект позволит привлечь 5,2 млрд рублей дополнительных инвестиций, создать свыше 770 новых рабочих мест, увеличить доходную базу региона на 908 млн рублей до 2020 года.
По данным правительства Вологодской области, уже подписаны соглашения о намерениях с тремя потенциальными резидентами, которые займут порядка 70% площади парка. Это завод фибролитовых стеновых панелей и плит (проект фанерно-мебельного комбината), Череповецкий гипсовый комбинат, основным потребителем которого станет строительный комплекс, и «Северная трубная компания», планирующая производить сварные трубы средних диаметров.
Также прорабатывается возможность размещения в индустриальном парке производства ПЭТ-тары, спецодежды и сантехники. Всего здесь планируется разместить 10 резидентов.
Комитет по благоустройству Петербурга планирует следующей зимой использовать в качестве противогололедного средства гранитную крошку.
Как отмечают в комитете, возможно, обработка гранитной крошкой будет проходить в одном из кварталов на Васильевском острове или в новых районах на севере города. В ближайшее время будет создана рабочая группа, которая определит, где можно в городе использовать крошку без вреда для городских коммунакаций.
Этой зимой крошку уже используют дорожные предприятия в поселках Колпинского, Петродворцового и Курортного районов, где действует открытая система водоотведения, а движение транспорта не столь интенсивно, как на крупных магистралях.
Вопрос расширения использования гранитной крошки обсуждался в Законодательном собрании Петербурга на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу. Глава комиссии Алексей Палин отметил, что в этом году комитет по благоустройству отказался от применения соли для противогололедной обработки дорог и тротуаров – для борьбы со скользкостью используется песок и песко-соляная смесь. Сейчас комитет, основываясь на пожеланиях петербуржцев, рассматривает возможность более активного использования на дорогах гранитной крошки.
Заместитель директора Дирекции водоотведения «Водоканала» Дмитрий Михайлов рассказал, что на предприятии готовы детально изучить влияние, которое применение крошки может оказать на систему канализации.
Справится ли городская система водоотведения с нагрузкой в виде гранитной крошки, нужно ли будет устанавливать для нее специальные ловушки, можно ли будет использовать материал повторно, во сколько обойдется модернизация системы водоотведения и дополнительное обслуживание канализационных сетей, как может измениться технология уборки улиц – на эти и другие вопросы предстоит ответить участникам рабочей группы из различных ведомств.