В Архангельской области отремонтируют 2 моста
Ремонт мостов через реки Шужега и Верхняя Телза в Архангельской области обойдется в общей сложности в 31,6 млн рублей. Это суммарная стоимость двух аукционов, о которых информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 25 февраля, торги состоятся 3 марта 2016 года. Заказчик - ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор". Преимущества - малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям. Отдельной строкой в документации прописан запрет на привлечение к работе турецких подрядчиков.
Контракт ценой 13,6 млн рублей предусматривает ремонт моста через реку Шужега в Виноградовском районе Архангельской области. Длина существующего железобетонного сооружения - 48,1 м. Исполнителю предстоит восстановить работоспособность несущих конструкций, водоотвод, гидроизоляцию, деформационные швы, разрушенный защитный слой бетона между балками, барьерное ограждение и перила, обустроить подходы.
Второй мост через реку Верхняя Телза расположен на 72 км автодороги Савинский-Ярнема-Онега в Онежском районе Архангельской области. Деревянная конструкция длиной 31 м находится в аварийном состоянии из-за загнивания несущих элементов. Цена вопроса – 18 млн рублей. Снос обойдется в 920 тысяч рублей.
Все ремонты намечено начать в первых числах июня и завершить в сентябре-октябре 2016 года.
Сегодня в правительстве Ленобласти состоялось совещание, посвященное строительству объездной дороги в Мурино. По словам представителей городского КРТИ, денег для этого проекта в бюджете города до 2018 года не запланировано.
Правительство Ленобласти планирует привлечь к финансированию дороги деньги от работы системы "Платон" и частных инвесторов на основе концессионного соглашения. По словам зампреда правительства Ленобласти Михаила Москвина, интерес к проекту уже проявили Группа "ЛСР", "ЦДС" и "Банк ВТБ".
Напомним, в конце января 2015 года было принято принципиальное решение о строительстве платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. За средства инвестора — компании ЦДС был выполнен проект строительства трассы. Для ее строительства предполагается создание консорциума инвесторов, куда войдут в том числе и застройщики.
Новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км должна улучшить транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства. Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса». Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет. Изначально предполагалось, что инвестиции в проект составят 2,5 млрд рублей.
Однако в конце прошлого года возникли сложности с прохождением дороги по территории Санкт-Петербурга, свои претензии к проекту высказала Группа "ЛСР" (дорога пройдет поблизости от их строящихся жилых домов). В декабре участники процесса на совещании договорились о выработке конкретных решений по снятию вопросов к проекту.
Как сообщил сегодня на совещании Михаил Москвин, все противоречия сторон на данный момент сняты и принято решение о продолжении работы над проектом. "Предположительно летом этого года проект будет отдан в Госэкспертизу, - рассказал Михаил Москвин. - После этого у нас будет возможность провести конкурс по выбору концессионера".
Надо отметить, что ориентировочная стоимость проекта с учетом решений, потребовавшихся для удовлетворения требований сторон (новое решение потребует строительства еще одного путепровода), возросла до 5,5 млрд рублей. "Стоимость еще рано обсуждать, - заявил Михаил Москвин. - Она станет понятной после положительного заключения госэкспертизы по сметной документации. Эти параметры - примерные."
Доли софинансирования между государством и частными инвесторами также пока обсуждаются - 40/60 или 30/70. По словам Александра Вахмистрова, первого заместителя генерального директора Группы ЛСР, проект будет интересен для бизнеса в случае, если доля участия государства составит не менее 3 млрд рублей.