В Петербурге отреставрируют Академию художеств
Проект реставрации фасадов Академии художеств оценен в 16 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик - ФГКУ "Центрреставрация". Заявки принимаются до 29 февраля 2016 года, предквалификация назначена на 2 марта, итоги подведут в тот же день в Москве. На разработку проекта отведен срок до октября 2016 года.
Реставрации подлежит здание по Университетской набережной, 17, под литерой Ц: это дворовые помещения Академии. В задачи исполнителя входит документально-протокольная фотофиксация, архитектурно-археологические обмеры памятника, составление чертежей общего вида конструкций (столярные изделия, металлические решетки и ворота, ограждения балконов, крыльца и приямки, навесы, проезды), чертежей фасада (интерьера), зондаж, снятие штукатурки, бурение шурфов глубиной до 5 м и многое другое.
В настоящее время двери и оконные заполнения загрязнены, краска шелушится, наблюдаются трещины и сколы. Водоотводящие трубы и металлодекор корродированны, штукатурка загрязнена и потрескалась.
Здание Академии художеств строилось в 1764-88 гг. с участием архитекторов Валлен-Деламота, Кокоринова, Фельтена. В плане – прямоугольное, с вписанным кольцеобразным корпусом и круглым двором. Между колонн портика у входа - статуи Геркулеса и Флоры. Отделка фасадов и внутренняя планировка относятся к разным периодам зодчества.
С 8 февраля 2016 года на капитальный ремонт закрывается станция метрополитена «Елизаровская».
На период закрытия станции открывается временный автобусный маршрут № 8 Б «Станция метро „Ломоносовская“ — станция метро „Елизаровская“». Кроме того, открывается временный автобусный маршрут № 8 В «Автобусная станция „Троицкое поле“ — станция метро „Площадь Александра Невского“». А действующий автобусный маршрут № 31 продлевается до площади Бехтерева.
Напомним, станцию метро будут ремонтировать 11 месяцев. За этот срок предполагается отремонтировать наклонный ход, натяжную камеру, силовое электрооборудование, объекты освещения и пр.
В ходе ремонта следует восстановить гидроизоляцию наклонного хода, заменить зонты на облегченные из композитных материалов, отремонтировать машинный и кассовый залы, натяжную камеру и камеру станционного затвора. В вестибюле предстоит заменить облицовку стен, колонн и пола. Кровлю также отремонтируют, а фасадное остекление сменят на сендвич-панели. Кроме того, будет реконструировано архитектурное освещение наклонного хода.