Ориентировочная стоимость платной объездной дороги в Мурино выросла до 5,5 млрд рублей
Сегодня в правительстве Ленобласти состоялось совещание, посвященное строительству объездной дороги в Мурино. По словам представителей городского КРТИ, денег для этого проекта в бюджете города до 2018 года не запланировано.
Правительство Ленобласти планирует привлечь к финансированию дороги деньги от работы системы "Платон" и частных инвесторов на основе концессионного соглашения. По словам зампреда правительства Ленобласти Михаила Москвина, интерес к проекту уже проявили Группа "ЛСР", "ЦДС" и "Банк ВТБ".
Напомним, в конце января 2015 года было принято принципиальное решение о строительстве платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. За средства инвестора — компании ЦДС был выполнен проект строительства трассы. Для ее строительства предполагается создание консорциума инвесторов, куда войдут в том числе и застройщики.
Новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км должна улучшить транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства. Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса». Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет. Изначально предполагалось, что инвестиции в проект составят 2,5 млрд рублей.
Однако в конце прошлого года возникли сложности с прохождением дороги по территории Санкт-Петербурга, свои претензии к проекту высказала Группа "ЛСР" (дорога пройдет поблизости от их строящихся жилых домов). В декабре участники процесса на совещании договорились о выработке конкретных решений по снятию вопросов к проекту.
Как сообщил сегодня на совещании Михаил Москвин, все противоречия сторон на данный момент сняты и принято решение о продолжении работы над проектом. "Предположительно летом этого года проект будет отдан в Госэкспертизу, - рассказал Михаил Москвин. - После этого у нас будет возможность провести конкурс по выбору концессионера".
Надо отметить, что ориентировочная стоимость проекта с учетом решений, потребовавшихся для удовлетворения требований сторон (новое решение потребует строительства еще одного путепровода), возросла до 5,5 млрд рублей. "Стоимость еще рано обсуждать, - заявил Михаил Москвин. - Она станет понятной после положительного заключения госэкспертизы по сметной документации. Эти параметры - примерные."
Доли софинансирования между государством и частными инвесторами также пока обсуждаются - 40/60 или 30/70. По словам Александра Вахмистрова, первого заместителя генерального директора Группы ЛСР, проект будет интересен для бизнеса в случае, если доля участия государства составит не менее 3 млрд рублей.
С начала года прирост нового предложения составил 188 тыс. кв.м арендопригодной офисной площади в 26 бизнес-центрах. Это на 18% меньше, чем в 2014 году и на 20% меньше, чем планировалось в 2015 году, сообщили «АСН - инфо» эксперты.
Некоторые офисные центры перенесли сроки открытия на следующий год, ряд зданий заморожено на неопределенный срок. По сравнению с кризисом 2008 года, основная причина заморозки проектов не столько сложности с финансированием, сколько низкий уровень спроса на офисную недвижимость.
С учетом корректировки на вероятность переноса сроков ввода или заморозки проектов, прирост офисной недвижимости в 2016 году ожидается на уровне 240 000 кв.м., заявиили в Maris | Part of the CBRE Affiliate Network.
Большинство начатых проектов предполагается достроить в 2016 году, но объемы ввода новых площадей будут сокращаться, начиная с 2017 года.
Среди офисных площадей, введенных в эксплуатацию в 2015 году, для аренды доступно 66% (125 000 кв.м). Около 8% - сданы на этапе строительства, 10% предлагаются только на продажу, 16% - заняты собственником здания.