Объем продаж загородных коттеджей снизился на 15%
Эксперты отмечают значительное снижение числа сделок на рынке загородной недвижимости. В сегменте коттеджных поселков под Петербургом спад составил порядка 15%, заявил глава экспертного бюро «Сперанский» Дмитрий Сперанский.
Продажи на вторичном рынке "загородки" тоже ощутимо просели - снижение достигло 25%. Ирина Крупенько, руководитель Токсовского отделения АН «Русский фонд недвижимости», отметила, что число желающих купить коттедж или таунхаус под Петербургом упало на 60%. По мнению участников рынка, причиной спада является не только экономический кризис но и закономерное снижение продаж после их роста.
Эксперты назвали типы проектов, на которые есть спрос в настоящий момент. Прежде всего, это участки без застройки, а также дома в коттеджных поселках эконом-класса, стоимостью до 3 млн. руб. Немало желающих купить готовый дом под ключ, со всеми удобствами, или купить дом с участком 5-10 соток, необязательно новый, пишет 1RRE. Есть спрос на дачи с участком в 5 соток по цене до 1,5 млн. руб., в 10 соток – до 3 млн. руб.
Наиболее ликвидными ожидаемо являются объекты в хорошей транспортной доступности от города, а также снабженные коммуникациями. Популярными районами области при этом остаются Всеволожский, Ломоносовский, Выборгский. Специалисты уверены - в 2016 году в выигрыше будут девелоперы, способные предложить покупателям то, что им интересно: не слишком дорогое, но готовое к заселению жилье или землю в удобном районе.
Как заявил вице-губернатор Игорь Албин, отсутствует комплексный подход и слаженная работа городских структур, связанных со строительством метро.
По его словам, модель развития транспортного комплекса Санкт-Петербурга, включая метрополитен, должна быть тесно увязана с существующими пассажиропотоками, развитием петербургской агломерации, учетом долгосрочных прогнозов и формированием Генерального плана развития города на период до 2043г. «Опираясь на такой подход можно говорить о перспективах развития транспортного комплекса Петербурга», - подчеркнул Игорь Албин в ходе заседания городского штаба по перспективному развитию метро.
Евгений Козин, первый заместитель начальника Санкт-Петербургского государственного унитарного предприятия «Петербургский метрополитен», сообщил, что за прошедший 2015 год удалось существенно повысить эффективность работы по постановке на баланс объектов метростроения. Было отмечено, что из 182 замечаний по второму вестибюлю станции метрополитена «Спортивная» остались неисполненными 67, однако до момента передачи в постоянную эксплуатацию СПб ГУП «Петербургский метрополитен» и они будут устранены. Вице-губернатор отметил, что вопрос повышения качества строительных работ является ключевым при возведении объектов метрополитена.
Добавим, что в ходе заседания генеральный директор ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак привел данные о темпах строительства метрополитена в Санкт-Петербурге. Так, в период с 1980 по 1989 годы в городе было введено в эксплуатацию 28,1 км и 13 станций, одновременно работа велась по трем линиям, с 1990 по 1999 – 13,5 км и 7 станций, работа велась по двум линиям, с 2000 по настоящее время – 9,9 км. В настоящее время руководством к действию для строителей является Отраслевая схема, утвержденная 28 июня 2011 года.
ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс» разработана проектная документация и проведены инженерных изыскания по ряду линий. Однако в связи с истечением значительного количества времени с момента разработки, материалы инженерных изысканий по данным линиям и сами проекты требуют глубокой актуализации.
По мнению Владимира Маслака, для обеспечения последовательного развития метрополитена в Санкт-Петербурге необходимо проводить проектно-изыскательские работы в несколько стадий: обоснование инвестиций, проектная документация и инженерные изыскания, разработка рабочей документации.