Объем поглощения складов в Петербурге составил 188 тыс. м2
По итогам 2015 года в Петербурге объем чистого поглощения на рынке качественных складских объектов составил 188 тыс. м2. Данный показатель ниже рекордного уровня 2014 г., отмечают эксперты.
Общий объем сделок, заключенных в течение прошлого года - более 240 тыс. м2.
Наряду с некоторым снижением числа сделок наблюдается сокращение средней арендуемой складской площади: показатель 2015 г. оценивается в 6,6 тыс. м2, что на 13% ниже уровня 2014 г. Вместе с тем средняя арендованная площадь в объектах класса А в 2015 г. превысила уровень 2014 г. и достигла 8,5 тыс. м2. Спрос со стороны небольших предприятий ориентирован на склады класса В, и в этом сегменте сохраняется тенденция роста популярности помещений площадью до 2 тыс. м2, отмечают в Knight Frank Saint Petersburg.
Доля площадей, арендованных компаниями сферы розничной торговли и дистрибуции, приблизилась к 70%. Сохраняется тенденция увеличения активности производственных компаний в сегменте аренды складских площадей.
Анализ заявок, поступивших в компанию в 2015 г., показывает, что основной спрос на аренду помещений производственного назначения формировали уже функционирующие компании, главным мотивом поиска которых являлось качественное улучшение условий размещения.
На конец 2015 г. средневзвешенная ставка аренды в объектах класса А составила 500 руб./м2/мес., в классе В – 370 руб./м2/мес. Рублевые ставки на рынке номинируются по системе «все включено». В целом арендные ставки возвращаются к уровню 2011 г. при сопоставимых с этим же периодом объемах предложения на рынке качественных складских объектов.
"Сейчас в Москве в направлении Петербурга начали строить дорогу. Один участок ввели в строй, так там никто не ездит — вздули цены так, что проехать невозможно», —заявил на форуме ОНФ президент РФ Владимир Путин. – Такого быть не должно, должно все функционировать".
Так президент России прокомментировал введение в эксплуатацию платного участка на автотрассе М11. Глава российского государства призвал устанавливать разумные цены, отмечает НТВ. "Надо внимательно посмотреть на все составляющие, посмотреть на предложения ваших инвесторов, определиться с источниками финансирования, чтобы все было понятно", — подчеркнул он.
Головной участок трассы М11 "Москва — Санкт-Петербург" был введен в эксплуатацию в декабре 2014 года. Участок с 15-го по 58 километр должен был стать платной альтернатива трассе М10 "Россия" на наиболее загруженном ее участке от МКАД до Солнечногорска. Так оно и было до тех пор, пока "Автодор" не начал взимать плату за проезд по этому участку в ноябре 2015 года.