Объем рынка складов Петербурга превысил 2,8 млн м2
В 2015 г. в Петербурге в эксплуатацию было введено 182 тыс. м2 качественных складских площадей. Общий объем рынка города и пригородов превысил 2,8 млн м2.
Как сообщают эксперты, уровень вакантных площадей на рынке складов стабилен и составляет 6,1% в целом по рынку. В сегменте спекулятивных складов этот показатель за год снизился на 2 п. п. и составил 10,5%. Площадь свободных помещений превысила 170 тыс. м2.
Отмечается уверенное снижение запрашиваемых арендных ставок в большинстве складских комплексов. В ряде объектов для стимулирования заполняемости ставки в течение года снижались на 25% и более, заявили «АСН - инфо» в Knight Frank Saint Petersburg.
Объем годового чистого поглощения снизился на треть относительно 2014 г. – до 188 тыс. м2. Вместе с тем, этот уровень значительно превышает показатели 2012–2013 гг.
В минувшем году были введены в эксплуатацию объекты, расположенные в индустриальном парке «А Плюс Парк Шушары», реализованные по схеме built-to-suit. Площадь этих складских комплексов класса А составила половину всего объема ввода по Санкт-Петербургу. Завершено строительство производственно-складского комплекса «Мебельный технопарк» на проспекте Маршала Блюхера, часть объектов которого поступила на рынок аренды и продажи качественной складской недвижимости.
"Сейчас в Москве в направлении Петербурга начали строить дорогу. Один участок ввели в строй, так там никто не ездит — вздули цены так, что проехать невозможно», —заявил на форуме ОНФ президент РФ Владимир Путин. – Такого быть не должно, должно все функционировать".
Так президент России прокомментировал введение в эксплуатацию платного участка на автотрассе М11. Глава российского государства призвал устанавливать разумные цены, отмечает НТВ. "Надо внимательно посмотреть на все составляющие, посмотреть на предложения ваших инвесторов, определиться с источниками финансирования, чтобы все было понятно", — подчеркнул он.
Головной участок трассы М11 "Москва — Санкт-Петербург" был введен в эксплуатацию в декабре 2014 года. Участок с 15-го по 58 километр должен был стать платной альтернатива трассе М10 "Россия" на наиболее загруженном ее участке от МКАД до Солнечногорска. Так оно и было до тех пор, пока "Автодор" не начал взимать плату за проезд по этому участку в ноябре 2015 года.