Новостройки в Приморском районе самые популярные у покупателей
Приморский район Петербурга лидировал в 2015г по объему продаж строящегося жилья масс-маркет.
«Этот район занимает 16,4% в структуре реализованного в прошлом году спроса на квартиры сегмента масс-маркет в городских новостройках, – говорит Ольга Трошева, руководитель Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость». – На втором месте с небольшим отрывом Красносельский район, его доля – 15,5% от общего объема продаж строящегося жилья в Петербурге. Следующий по популярности – Невский с показателем 13,9%. Замыкают пятерку самых популярных у покупателей районов Выборгский и Красногвардейский, их доля – 11,8% и 10,2% соответственно. Наименьший объем продаж квартир в новостройках класса масс-маркет – 0,2% от совокупного спроса в обжитых районах – отмечается в Петроградском районе».
По данным аналитиков, популярность того или иного района у покупателей связана не только с конкретными характеристиками каждого из них, но и с объемом строительства жилья. Как правило, там, где строится больше всего новостроек и представлен наиболее широкий выбор квартир, и отмечается самый высокий спрос, пишет Фонтанка.ру.
Так, одним из лидеров по объему строительства объектов масс-маркет в городе традиционно является Приморский район. При этом в Петроградском районе строится более дорогое жилье, поэтому объем продаж в масс-маркете здесь – самый скромный в Северной столице.
"Сейчас в Москве в направлении Петербурга начали строить дорогу. Один участок ввели в строй, так там никто не ездит — вздули цены так, что проехать невозможно», —заявил на форуме ОНФ президент РФ Владимир Путин. – Такого быть не должно, должно все функционировать".
Так президент России прокомментировал введение в эксплуатацию платного участка на автотрассе М11. Глава российского государства призвал устанавливать разумные цены, отмечает НТВ. "Надо внимательно посмотреть на все составляющие, посмотреть на предложения ваших инвесторов, определиться с источниками финансирования, чтобы все было понятно", — подчеркнул он.
Головной участок трассы М11 "Москва — Санкт-Петербург" был введен в эксплуатацию в декабре 2014 года. Участок с 15-го по 58 километр должен был стать платной альтернатива трассе М10 "Россия" на наиболее загруженном ее участке от МКАД до Солнечногорска. Так оно и было до тех пор, пока "Автодор" не начал взимать плату за проезд по этому участку в ноябре 2015 года.