На конструкциях стадиона «Зенит-Арена» «залечат» трещины
Выявленные трещины на отдельных конструкциях строящегося стадиона на Крестовском острове неопасны. Об этом сообщает Комитет по строительству Петербурга.
Напомним, информацию о строительных дефектах несколько дней назад опубликовали некоторые СМИ.
По итогам анализа данных мониторинга было принято решение о «лечении» трещин методом расшивки и нагнетанием высокомарочными растворами. Работы должен выполнить генподрядчик за свой счет. Проверка технического состояния «холодного» стыка плиты перекрытия показала, что целостность бетона конструкции в данном месте не нарушена. На сегодняшний день раскрытия трещин не зарегистрированы, перемещения конструкций отсутствуют, на конструктивную надёжность и безопасность объекта выявленные дефекты не влияют.
На сегодняшний день на строящемся стадионе на Крестовском острове реализован значительный объем общестроительных и инженерных работ. По состоянию на 19 января общий объем строительных работ по стадиону выполнен на 81,7%.
Петербургский метрополитен продолжает модернизировать систему вентиляции. В рамках усовершенствования вентиляционных установок в тоннеле на участке «Озерки» - «Проспект Просвещения» произведена замена роторной группы вентиляторов главного проветривания метрополитена.
Новые системы разработаны специалистами метрополитена совместно с инженерами ОАО «Артемовский машиностроительный завод «Вентпром». Технология позволяет сохранить основные металлоконструкции и строительную часть вентиляционных установок при производстве ремонтных работ (что сокращает сроки ремонта), а также повысить надежность, эффективность и увеличить срок службы эксплуатации агрегатов, сообщили "АСН - инфо" в пресс - службе городской подземки.
Благодаря замене роторных групп вентиляторов главного проветривания подача воздуха увеличивается в 1,3 раза, повышается производительность вентилятора при работе в режиме реверса (вращение в обратную сторону) и уменьшаются габариты комплектующих материалов, что упрощает доставку материалов мотовозами к месту работ.
Впервые технология по замене роторных групп была опробована в 2010 году в нижнем вентиляционном узле вентиляционной шахты станции «Петроградская». На сегодняшний день произведена замена роторных групп на 18 вентиляционных установках.
С 2017 года планируется заменять по 10 агрегатов в год.