Бюджет Петербурга по итогам 2015 года выполнен более чем на 95%
Смольный отчитался об исполнении бюджета Санкт-Петербурга по итогам 2015 года.
Как сообщил председатель комитета финансов Алексей Корабельников, города освоил бюджетные средства на 95,4% или в сумме 431,947 млрд рублей. Доходы в 2015 году составил 439,2 млрд рублей. Этот показатель перевыполнен на 9%.
«Бюджет исполнен с профицитом на 7 млрд рублей. Всего на 2016 год у нас остаток 38 млрд рублей. Это подушка безопасности, которая будет способствовать сокращению заемных средств в текущем году», - прокомментировал Алексей Корабельников.
Рост собственных доходов бюджета в 2015 году осуществлялся более низкими темпами, чем инфляция, констатировал чиновник. По итогам 2015 года они выросли на 5,3%. Налог на прибыль предприятий снижался из-за уменьшения доходов предприятий. Этот показатель по итогам 2015 года сократился на 0,6%. В 2009 году это уменьшение составило 1,5 раза, сравнил Корабельников.
По его словам, дотации из федерального бюджета сокращаются год от года, потому что подходит к завершению реализация крупных инфраструктурных проектов. Кроме этого, происходит сокращение налогов от нефтяных компаний, которые работают в других регионах. Весь объем налоговых платежей гарантирован городскими компаниями, в частности выросли платежи от предприятий оборонного комплекса, металлургии, наметился рост оборота торговли в сфере недвижимости, и так далее.
Что касается расходов бюджета, то по словам Алексея Корабельникова, то в целом этот показатель за 2015 год выше на 3%, чем за 2014 год. Наибольший объем расходов пришлось на госпрограммы по развитию образования (93 271 млн рублей), транспортной системы (77 589 млн рублей), здравоохранения (70 890 млн рублей), обеспечению доступным жильем и ЖКХ услугами жителей (28 995 млн рублей) и др.
При этом адресно-инвестиционная программа (АИП) общей суммой 73,38 млрд рублей исполнена на 86,4% от плановых показателей или на 63,419 млрд рублей. Алексей Корабельников подчеркнул, что в 2014 году АИП была исполнена на 80%. У комитет по строительству неосвоенными в 2015 году остались 5,7 млрд рублей, у КРТИ – 2,2 млрд рублей, у комитета по энергетике и инженерной инфраструктуры - 831 млн рублей и так далее.
Федеральная антимонопольная служба отменила процедуру выбора подрядчика на строительство отрезка Северной рокады в Москве.
Причиной стали две жалобы: от оренбургского ООО «КП-Сервис» и А.В. Кулакова из Нижнего Новгорода. Оба заявители сочли формат закупки – открытый конкурс - неверным. По мнению жалобщиков, в данном случае более уместен был бы конкурс с ограниченным участием. Напомним: на момент подачи жалоб уже определились претенденты на контракт - ПАО "Волгомост" из Саратова и московское ПАО "Мостотрест"
Конкурс на строительство участка автодороги Москва–Санкт-Петербург (Северная рокада) от улицы Фестивальной до Дмитровского шоссе был объявлен 27 ноября 2015 года. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 24 млрд 875 млн рублей. Заказчик – Департамент строительства Москвы. Срок производства работ - не более 33 месяцев.
Проект включает устройство развязки на пересечении с Северо-Восточной хордой и примыканием к Большой Академической улице (в перспективе к Северо-Западной хорде). Это строительство 4 эстакад со съездами, моста через реку Лихоборку, железнодорожных эстакад, подземного пешеходного перехода, административных и технических зданий, очистных, коммуникаций, АСУДД, и многое другое.
Одновременно определились претенденты и на проект организации строительства. За него борются 5 московских компаний: ЗАО "УКС инженерных коммуникаций, сооружений и дорог", ООО "Горкапстрой", АО "Мосинжпроект", ОАО "Москапстрой" и ЗАО "Генеральная дирекция "Центр". Стартовая цена договора составляет 591,3 млн рублей. В задачи исполнителя входит собственно подготовка, шумозащитные мероприятия, перенос сетей, насосно-перекачивающей станции «Ховринская», переустройство объектов железной дороги и подъездных рельсовых путей.
Северная рокада - продолжение платной скоростной автомагистрали Москва–Санкт-Петербург в черте Москвы. Является магистральной улицей общегородского значения первого класса с непрерывным режимом движения и в перспективе обеспечит выход на Ярославское шоссе и улицу Академика Королева.