В России может появиться единый реестр экспертов ЖКХ
В РФ необходимо создать единый реестр экспертов, объединяющий людей, профессионально разбирающихся в вопросах ЖКХ. С таким предложением выступил заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Андрей Чибис.
"Тема жилищно-коммунального хозяйства - традиционно одна из самых обсуждаемых. Людей, действительно профессионально разбирающихся в вопросах ЖКХ, много, но о них мало кому известно. К сожалению, часто комментируют работу этой отрасли те, кто в ней не понимают. Мы же хотим изменить ситуацию, предоставив площадку действительно специалистам", - обратился к участникам форума ОНФ Андрей Чибис. Общественники идею замглавы Минстроя России поддержали и предложили совместно отработать определение профессиональных экспертов в этой сфере.
Кроме того, участники площадки "Качество повседневной жизни" договорились вместе со специалистами ведомства оперативно разработать предложения по усилению общественного контроля в ЖКХ. "Наша общая задача - вдохнуть вторую жизнь в региональные общественные советы. Для этого, в первую очередь, необходимо обеспечить открытость их деятельности, а также постоянно повышать квалификацию участников. Примером активности и эффективности может стать Общественный совет Минстроя России", - отметил замглавы Минстроя России, Главный государственный жилищный инспектор Андрей Чибис.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко не согласовал проект по строительству Яхтенного моста на основе государственно-частного партнерства.
Переправа должна связать стадион на Крестовском острове с Приморским районом в створе Яхтенной улицы. Изначально планировдлаось что мост будет строить британская Spicer Oppenheim Limited. Однако компания отказалась от реализации данного проекта.
Тогда и возникла идея о введении платы за проезд по мосту. «ЛСР» выступала в качестве консультанта, а единственным инвестором должна была стать ИК «Лидер». По данным «Фонтанки», стороны не договорились о том, какой минимальный суточной трафик прописать в концессионном соглашении.
К этой цифре планировалось привязать размер бюджетной компенсации инвестору: если бы по переправе ездило меньше машин, чем указано в договоре, то казна должна была бы покрывать расходы концессионера. Согласно одной из моделей, при минимальном трафике в 5 тысяч машин стоимость проезда составила бы 220 рублей, при семи тысячах — около 170, при 10 тысячах — 100 рублей. Поскольку окончательного решения так и не было достигнуто, губернатор поручил искать другие способы строительства моста. В середине декабря, напомним, Дирекция транспортного строительства заключила с ЗАО «Пилон» контракт на подготовительные работы, необходимых для строительства моста (35 млн рублей). При этом конкурса не проводилось, «Пилон» был выбран в качестве единственного поставщика.
В итоге, градоначальник поручил искать другие способы реализации проекта.