Конкурс на достройку путепровода на Поклонногорской объявят в марте
Конкурс на достройку в Петербурге путепровода через железную дорогу на Поклонногорской улице будет объявлен весной текущего года - ориентировочно в начале марта.
Напомним, изначально сдать объект планировалось до конца 2014 года. Далее Поклонногорский путепровод собирались связать с магистралью №7 от Арсенальной наб. до Выборгского шоссе. Затем сроки ввода были перенесены на конец 2015 года. Однако весной компания «Мостоотряд-19» прекратила там работы.
Сейчас заказчик - Дирекция транспортного строительства, подведомственная Комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) - готовит конкурсную документацию, окончательную стоимость работ там назвать отказались: вероятно, после перерасчета с применением индексов-дефляторов она увеличится в большую сторону, сообщает «Коммерсант». Остаточная стоимость объекта оценивается в 1,4 млрд рублей. Сроки выполнения работ в КРТИ назвать также затруднились. Ранее источники газеты в Смольном сообщали, что наиболее вероятная дата — середина 2017 года.
Наиболее вероятным претендентом на выполнение контракта считается дорожная компания "Возрождение", которая с сентября ведет на объекте работы по консервации стройки.
Петербургский метрополитен продолжает модернизировать систему вентиляции. В рамках усовершенствования вентиляционных установок в тоннеле на участке «Озерки» - «Проспект Просвещения» произведена замена роторной группы вентиляторов главного проветривания метрополитена.
Новые системы разработаны специалистами метрополитена совместно с инженерами ОАО «Артемовский машиностроительный завод «Вентпром». Технология позволяет сохранить основные металлоконструкции и строительную часть вентиляционных установок при производстве ремонтных работ (что сокращает сроки ремонта), а также повысить надежность, эффективность и увеличить срок службы эксплуатации агрегатов, сообщили "АСН - инфо" в пресс - службе городской подземки.
Благодаря замене роторных групп вентиляторов главного проветривания подача воздуха увеличивается в 1,3 раза, повышается производительность вентилятора при работе в режиме реверса (вращение в обратную сторону) и уменьшаются габариты комплектующих материалов, что упрощает доставку материалов мотовозами к месту работ.
Впервые технология по замене роторных групп была опробована в 2010 году в нижнем вентиляционном узле вентиляционной шахты станции «Петроградская». На сегодняшний день произведена замена роторных групп на 18 вентиляционных установках.
С 2017 года планируется заменять по 10 агрегатов в год.