«Новую Голландию» откроют летом
Парковая зона «Новой Голландии» будет открыта для посещения летом. Об этом заявила председатель комитета по инвестициям правительства Петербурга Ирина Бабюк.
По ее словам, парк постараются полностью подготовить к началу лета, а не к августу, как это было запланировано ранее.
«За Новую Голландию мы не беспокоимся. В 2016 году завершится первый этап работ. У нас была пересмотрена концепция в пользу увеличения паркового пространства, потому что это общий тренд, который надо в Петербурге развивать. Поэтому в первом этапе будет парковое пространство, зона с мариной и культурными мероприятиями», - заявила Ирина Бабюк в эфире «Радио Балтика».
На благоустройство и реорганизацию территории острова городские власти выделили 12 миллиардов рублей. Полностью Новая Голландия будет отремонтирована к 2025 году.
Петербургские дорожные предприятия для борьбы со скользкостью на дорогах используют соль и песок. Об этом заявили чиновники Смольного.
Как накануне отметил председатель комитета по благоустройству Владимир Рублевский, «к сегодняшнему дню дорожники израсходовали около 15% соли и около 25% от зимнего запаса песка. Я лично слежу за тем, чтобы город не «пересаливали», но в то же время мы не можем отказаться от использования песко-соляной смеси, когда нужно обеспечить безопасность движения на дороге во время гололеда и снегопадов», - заявил он.
При этом в условиях сильных морозов солевые растворы не используются. Не применялись они и в экстремальные морозы, пришедшие в город в первые дни января. Дороги и тротуары чистили до асфальта. В случае образование на проезжей части гололеда, ее обрабатывали песко-соляной смесью (процент содержания соли составляет 10%). Такая смесь действует как абразив, улучшая сцепление с дорогой.
В этом году конкурс на поставку соли в Петербург выиграли белорусские предприятия, предложившие наименьшую цену.
В тоже время на пресс –конференции журналистам сообщили, что сегодня петербургские дорожники хлорид кальция не используют - информация о том, что им обрабатывали дороги регионального значения в период сильных холодов, после чего на трассах образовалась маслянистая «пленка», не соответствует действительности. Однако некоторые предприятия планируют применять этот материал весной, в виде растворов – для предотвращения пылевых бурь, поскольку хлорид кальция обладает прекрасными связывающими способностями. Так, около 100 тонн этого материала закупило для этих целей ГУДП «Центр». У хлорида кальция есть еще один существенный в сегодняшней ситуации минус: он почти в шесть раз дороже соли.
Владимир Рублевский добавил, что в «комитете открыты две круглосуточно работающие телефонные линии, принимающие обращения и от водителей, и от пешеходов. Все звонки оперативно отрабатываются».