Албин поручил увеличить число рабочих на «Зенит - Арене»
Количество работающих на стройплощадке «Зенит-Арены» должно быть значительно увеличено с учетом наверстывания графика и в целом система контроля работ и людей на стадионе должна быть усилена. Об этом заявил вице– губернатор Игорь Албин в входе проверки стадиона на Крестовском.
Вечером 21 января Игорь Албин проверил работу ночной смены рабочих на отметках 0 м, 6 м, 10 и 14 метров. Генеральный директор компании «Инжтрансстрой-СПб» Виталий Лазуткин, руководитель проекта от генподрядной организации Кирилл Поляков и присутствующие на объекте в ежедневном режиме председатели комитета по строительству и комитета по энергетике и инженерному обеспечению Михаил Демиденко и Андрей Бондарчук доложили о ходе ведения работ и проблемных вопросах.
На сегодняшний день общий объем общестроительных и инженерных работ по стадиону выполнен на 82%. В дневную смену 21 января отработало 1100 человек, в ночную заступили 95.
На 73% выполнены работы по изготовлению металлоконструкций раздвижной крыши, на 34% произведен ее монтаж. Огнезащита металлоконструкций чаши выполнена на 95%, гидроизоляция помещений холла – 89%, идёт прокладка инженерных систем и наружных сетей. На выдвижном поле проводится монтаж рельс (47%). Покрытие стационарной кровли (пирог и финишное покрытие) выполнено на 11%. Производятся подшивка карниза основной кровли, обшивка фасада сэндвич панелями, облицовка колонн. На 85% выполнена установка окон и витражных фасадов. На 95% выполнена реконструкция павильонов. Производится монтаж кресел для болельщиков. Работы по благоустройству прилегающей территории выполнены на 29,2%. Производятся работы по художественной подсветке и наружному освещению стадиона (36,9%).
С 1 февраля на стройке должна заработать пропускная электронная система фиксации персонала. По отдельным направлениям работы будет проведена инвентаризация и уточнение графика.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко не согласовал проект по строительству Яхтенного моста на основе государственно-частного партнерства.
Переправа должна связать стадион на Крестовском острове с Приморским районом в створе Яхтенной улицы. Изначально планировдлаось что мост будет строить британская Spicer Oppenheim Limited. Однако компания отказалась от реализации данного проекта.
Тогда и возникла идея о введении платы за проезд по мосту. «ЛСР» выступала в качестве консультанта, а единственным инвестором должна была стать ИК «Лидер». По данным «Фонтанки», стороны не договорились о том, какой минимальный суточной трафик прописать в концессионном соглашении.
К этой цифре планировалось привязать размер бюджетной компенсации инвестору: если бы по переправе ездило меньше машин, чем указано в договоре, то казна должна была бы покрывать расходы концессионера. Согласно одной из моделей, при минимальном трафике в 5 тысяч машин стоимость проезда составила бы 220 рублей, при семи тысячах — около 170, при 10 тысячах — 100 рублей. Поскольку окончательного решения так и не было достигнуто, губернатор поручил искать другие способы строительства моста. В середине декабря, напомним, Дирекция транспортного строительства заключила с ЗАО «Пилон» контракт на подготовительные работы, необходимых для строительства моста (35 млн рублей). При этом конкурса не проводилось, «Пилон» был выбран в качестве единственного поставщика.
В итоге, градоначальник поручил искать другие способы реализации проекта.