Албин поручил увеличить число рабочих на «Зенит - Арене»
Количество работающих на стройплощадке «Зенит-Арены» должно быть значительно увеличено с учетом наверстывания графика и в целом система контроля работ и людей на стадионе должна быть усилена. Об этом заявил вице– губернатор Игорь Албин в входе проверки стадиона на Крестовском.
Вечером 21 января Игорь Албин проверил работу ночной смены рабочих на отметках 0 м, 6 м, 10 и 14 метров. Генеральный директор компании «Инжтрансстрой-СПб» Виталий Лазуткин, руководитель проекта от генподрядной организации Кирилл Поляков и присутствующие на объекте в ежедневном режиме председатели комитета по строительству и комитета по энергетике и инженерному обеспечению Михаил Демиденко и Андрей Бондарчук доложили о ходе ведения работ и проблемных вопросах.
На сегодняшний день общий объем общестроительных и инженерных работ по стадиону выполнен на 82%. В дневную смену 21 января отработало 1100 человек, в ночную заступили 95.
На 73% выполнены работы по изготовлению металлоконструкций раздвижной крыши, на 34% произведен ее монтаж. Огнезащита металлоконструкций чаши выполнена на 95%, гидроизоляция помещений холла – 89%, идёт прокладка инженерных систем и наружных сетей. На выдвижном поле проводится монтаж рельс (47%). Покрытие стационарной кровли (пирог и финишное покрытие) выполнено на 11%. Производятся подшивка карниза основной кровли, обшивка фасада сэндвич панелями, облицовка колонн. На 85% выполнена установка окон и витражных фасадов. На 95% выполнена реконструкция павильонов. Производится монтаж кресел для болельщиков. Работы по благоустройству прилегающей территории выполнены на 29,2%. Производятся работы по художественной подсветке и наружному освещению стадиона (36,9%).
С 1 февраля на стройке должна заработать пропускная электронная система фиксации персонала. По отдельным направлениям работы будет проведена инвентаризация и уточнение графика.
Федеральная антимонопольная служба отменила процедуру выбора подрядчика на строительство отрезка Северной рокады в Москве.
Причиной стали две жалобы: от оренбургского ООО «КП-Сервис» и А.В. Кулакова из Нижнего Новгорода. Оба заявители сочли формат закупки – открытый конкурс - неверным. По мнению жалобщиков, в данном случае более уместен был бы конкурс с ограниченным участием. Напомним: на момент подачи жалоб уже определились претенденты на контракт - ПАО "Волгомост" из Саратова и московское ПАО "Мостотрест"
Конкурс на строительство участка автодороги Москва–Санкт-Петербург (Северная рокада) от улицы Фестивальной до Дмитровского шоссе был объявлен 27 ноября 2015 года. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 24 млрд 875 млн рублей. Заказчик – Департамент строительства Москвы. Срок производства работ - не более 33 месяцев.
Проект включает устройство развязки на пересечении с Северо-Восточной хордой и примыканием к Большой Академической улице (в перспективе к Северо-Западной хорде). Это строительство 4 эстакад со съездами, моста через реку Лихоборку, железнодорожных эстакад, подземного пешеходного перехода, административных и технических зданий, очистных, коммуникаций, АСУДД, и многое другое.
Одновременно определились претенденты и на проект организации строительства. За него борются 5 московских компаний: ЗАО "УКС инженерных коммуникаций, сооружений и дорог", ООО "Горкапстрой", АО "Мосинжпроект", ОАО "Москапстрой" и ЗАО "Генеральная дирекция "Центр". Стартовая цена договора составляет 591,3 млн рублей. В задачи исполнителя входит собственно подготовка, шумозащитные мероприятия, перенос сетей, насосно-перекачивающей станции «Ховринская», переустройство объектов железной дороги и подъездных рельсовых путей.
Северная рокада - продолжение платной скоростной автомагистрали Москва–Санкт-Петербург в черте Москвы. Является магистральной улицей общегородского значения первого класса с непрерывным режимом движения и в перспективе обеспечит выход на Ярославское шоссе и улицу Академика Королева.