В ЖК «ЗимаЛето» началось строительство школы и детсада
Компания Setl City приступила к строительству двух социальных объектов в ЖК «ЗимаЛето», который компания возводит на проспекте Энергетиков. Во дворе жилых домов появится школа на 450 мест и детский сад на 190 мест.
Общеобразовательная школа на 450 мест разместится в четырёхэтажном здании общей площадью 14,6 тыс.кв.м. Проектом предусмотрены 2 бассейна, оборудованный спортзал и обширный спортивный уличный комплекс, включающий в себя футбольное поле, площадку для игр в волейбол и баскетбол, беговую дорожку и др. Детский сад на 190 мест будет представлять собой трехэтажное здание общей площадью около 5 тыс.кв.м. с бассейном. Завершить строительство обоих соцобъектов планируется в конце следующего года.
Строительство детского сада и школы ведётся Setl City на собственные средства параллельно возведению жилых корпусов. Так, в данный момент в стадии строительства находятся четыре дома, первый из которых будет введён в эксплуатацию в конце текущего года. Возведение последнего жилого корпуса в рамках проекта также начнётся в 2016-м году.
Таким образом, в данный момент в стадии строительства у Setl City находится 13 объектов социального назначения в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, в том числе 3 школы и 10 детских садов.
Петербургские дорожные предприятия для борьбы со скользкостью на дорогах используют соль и песок. Об этом заявили чиновники Смольного.
Как накануне отметил председатель комитета по благоустройству Владимир Рублевский, «к сегодняшнему дню дорожники израсходовали около 15% соли и около 25% от зимнего запаса песка. Я лично слежу за тем, чтобы город не «пересаливали», но в то же время мы не можем отказаться от использования песко-соляной смеси, когда нужно обеспечить безопасность движения на дороге во время гололеда и снегопадов», - заявил он.
При этом в условиях сильных морозов солевые растворы не используются. Не применялись они и в экстремальные морозы, пришедшие в город в первые дни января. Дороги и тротуары чистили до асфальта. В случае образование на проезжей части гололеда, ее обрабатывали песко-соляной смесью (процент содержания соли составляет 10%). Такая смесь действует как абразив, улучшая сцепление с дорогой.
В этом году конкурс на поставку соли в Петербург выиграли белорусские предприятия, предложившие наименьшую цену.
В тоже время на пресс –конференции журналистам сообщили, что сегодня петербургские дорожники хлорид кальция не используют - информация о том, что им обрабатывали дороги регионального значения в период сильных холодов, после чего на трассах образовалась маслянистая «пленка», не соответствует действительности. Однако некоторые предприятия планируют применять этот материал весной, в виде растворов – для предотвращения пылевых бурь, поскольку хлорид кальция обладает прекрасными связывающими способностями. Так, около 100 тонн этого материала закупило для этих целей ГУДП «Центр». У хлорида кальция есть еще один существенный в сегодняшней ситуации минус: он почти в шесть раз дороже соли.
Владимир Рублевский добавил, что в «комитете открыты две круглосуточно работающие телефонные линии, принимающие обращения и от водителей, и от пешеходов. Все звонки оперативно отрабатываются».