Отмена госсубсидирования повысит покупательский спрос на 30%
Эксперты прогнозируют скачек покупательской активности после заявления Минфина об окончании программы государственной поддержки. По мнению Надежды Коркка, генерального директора компании «Бон Тон» такое решение подстегнет спрос на 25-30%.
Старт господдержки ипотечного рынка в марте прошлого года реанимировал рынок недвижимости. «После резкого скачка ставок, которые в начале 2015 года достигали на первичном рынке 30%, а количество заемщиков сократилось практически до нуля, льготное кредитование стало спасением как для девелоперов, так и для потенциальных покупателей, – вспоминает г-жа Коркка. – Оно не только подстегнуло покупательскую активность, но и поддерживало ее в течение всего года».
С учетом предложения, вышедшего на массовый рынок новостроек в 2015 году, а также еще действующих новогодних акциях и скидках, потребитель получил уникальную возможность приобрести качественное жилье по доступным ценам.
«Все эти факторы, вкупе с завершением программы государственного субсидирования ипотеки в марте текущего года, подстегнет покупателей и в ближайшие 2 месяца повысит активность на рынке на 25-30%», – резюмирует Надежда Коркка.
Петербургские дорожные предприятия для борьбы со скользкостью на дорогах используют соль и песок. Об этом заявили чиновники Смольного.
Как накануне отметил председатель комитета по благоустройству Владимир Рублевский, «к сегодняшнему дню дорожники израсходовали около 15% соли и около 25% от зимнего запаса песка. Я лично слежу за тем, чтобы город не «пересаливали», но в то же время мы не можем отказаться от использования песко-соляной смеси, когда нужно обеспечить безопасность движения на дороге во время гололеда и снегопадов», - заявил он.
При этом в условиях сильных морозов солевые растворы не используются. Не применялись они и в экстремальные морозы, пришедшие в город в первые дни января. Дороги и тротуары чистили до асфальта. В случае образование на проезжей части гололеда, ее обрабатывали песко-соляной смесью (процент содержания соли составляет 10%). Такая смесь действует как абразив, улучшая сцепление с дорогой.
В этом году конкурс на поставку соли в Петербург выиграли белорусские предприятия, предложившие наименьшую цену.
В тоже время на пресс –конференции журналистам сообщили, что сегодня петербургские дорожники хлорид кальция не используют - информация о том, что им обрабатывали дороги регионального значения в период сильных холодов, после чего на трассах образовалась маслянистая «пленка», не соответствует действительности. Однако некоторые предприятия планируют применять этот материал весной, в виде растворов – для предотвращения пылевых бурь, поскольку хлорид кальция обладает прекрасными связывающими способностями. Так, около 100 тонн этого материала закупило для этих целей ГУДП «Центр». У хлорида кальция есть еще один существенный в сегодняшней ситуации минус: он почти в шесть раз дороже соли.
Владимир Рублевский добавил, что в «комитете открыты две круглосуточно работающие телефонные линии, принимающие обращения и от водителей, и от пешеходов. Все звонки оперативно отрабатываются».