С земли «СУ-155» в Каменке частично сняли арест
Межрайонная налоговая инспекция № 2 сняла арест с участка площадью 5 га в Каменке, который принадлежит компания "РосСтрой", входящей в банкротящийся столичный холдинг "СУ-155".
Активы "РосСтроя" в Петербурге и Калининграде были арестованы в качестве обеспечительной меры по долгам в размере 2,7 млрд рублей перед налоговыми органами. Источники "ДП", знакомые с ситуацией рассказали, что мораторий был снят в конце декабря, но только с пятна, находящегося в сделке с "Лидер групп".
Стороны ситуацию не комментируют. "Участок в Каменке "Лидер групп" взяла в аренду у "РосСтроя" на 5 лет с правом последующего выкупа. Сумма сделки составила около 1 млрд рублей. Уже в 1 квартале 2016 года начнется строительство жилого комплекса эконом-класса общей площадью 60 тыс. м2. Тогда же будут открыты продажи жилья", - сообщил источник, близкий к сделке.
Всего в районе Каменки у "СУ–155" в собственности около 60 га земли. На 35 га с 2008 г. реализуется проект "Каменка" на 1,3 млн м2 жилья, а на 19,4 га с 2013 г. девелопер строит "Новую Каменку" на 270 тыс. м2.
Ленинградская область рассчитывает построить на средства, собранные от работы системы «Платон», два инфраструктурных объекта. Об этом сообщил Михаил Москвин, заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству.
«За деньги, собранный от системы «Платон», мы планируем построить два моста. Один - через реку Свирь в Подпорожье, а второй - через реку Волхов в Киришах», - рассказал Михаил Москвин. По его словам, «эти переправы нужны и людям и экономике».
Он отметил, что стоимость строительства двух мостов составит около 6,6 млрд рублей. «Проекты этих объектов уже есть, они прошли экспертизу. Мы готовы к началу стройки, вопрос лишь в деньгах», - добавил чиновник. Михаил Москвин отметил, что Ленинградская область не отказывается от ввода платы за проезд по региональным дорогам, но этот вопрос нужно тщательно проработать.
«По местным трассам объем трафика возрастет, так как водители будут искать бесплатные аналоги федеральных дорог. Но вопрос ввода платных трасс на региональном уровне пока не решен. Плату надо вводить, но поэтапно. Чтобы это было подготовлено и безболезненно», - заключил заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству.