С земли «СУ-155» в Каменке частично сняли арест
Межрайонная налоговая инспекция № 2 сняла арест с участка площадью 5 га в Каменке, который принадлежит компания "РосСтрой", входящей в банкротящийся столичный холдинг "СУ-155".
Активы "РосСтроя" в Петербурге и Калининграде были арестованы в качестве обеспечительной меры по долгам в размере 2,7 млрд рублей перед налоговыми органами. Источники "ДП", знакомые с ситуацией рассказали, что мораторий был снят в конце декабря, но только с пятна, находящегося в сделке с "Лидер групп".
Стороны ситуацию не комментируют. "Участок в Каменке "Лидер групп" взяла в аренду у "РосСтроя" на 5 лет с правом последующего выкупа. Сумма сделки составила около 1 млрд рублей. Уже в 1 квартале 2016 года начнется строительство жилого комплекса эконом-класса общей площадью 60 тыс. м2. Тогда же будут открыты продажи жилья", - сообщил источник, близкий к сделке.
Всего в районе Каменки у "СУ–155" в собственности около 60 га земли. На 35 га с 2008 г. реализуется проект "Каменка" на 1,3 млн м2 жилья, а на 19,4 га с 2013 г. девелопер строит "Новую Каменку" на 270 тыс. м2.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко не согласовал проект по строительству Яхтенного моста на основе государственно-частного партнерства.
Переправа должна связать стадион на Крестовском острове с Приморским районом в створе Яхтенной улицы. Изначально планировдлаось что мост будет строить британская Spicer Oppenheim Limited. Однако компания отказалась от реализации данного проекта.
Тогда и возникла идея о введении платы за проезд по мосту. «ЛСР» выступала в качестве консультанта, а единственным инвестором должна была стать ИК «Лидер». По данным «Фонтанки», стороны не договорились о том, какой минимальный суточной трафик прописать в концессионном соглашении.
К этой цифре планировалось привязать размер бюджетной компенсации инвестору: если бы по переправе ездило меньше машин, чем указано в договоре, то казна должна была бы покрывать расходы концессионера. Согласно одной из моделей, при минимальном трафике в 5 тысяч машин стоимость проезда составила бы 220 рублей, при семи тысячах — около 170, при 10 тысячах — 100 рублей. Поскольку окончательного решения так и не было достигнуто, губернатор поручил искать другие способы строительства моста. В середине декабря, напомним, Дирекция транспортного строительства заключила с ЗАО «Пилон» контракт на подготовительные работы, необходимых для строительства моста (35 млн рублей). При этом конкурса не проводилось, «Пилон» был выбран в качестве единственного поставщика.
В итоге, градоначальник поручил искать другие способы реализации проекта.