Выдано разрешение на реставрацию гробницы Александра III
КГИОП Петербурга выдал разрешение на выполнение работ по дополнительному обследованию и восстановлению гробницы императора Александра III в Петропавловском соборе.
Вскрытие гробницы императора Александра III было завершено 27 ноября 2015 года. Опасения о вскрытии гробницы в советские годы не подтвердились.
В рамках работ планируется выполнить работы по дополнительному обследованию, восстановлению склепа, мраморного надгробия и ограды захоронения императора Александра III в Петропавловском соборе Петропавловской крепости, пишет РИА «Новости».
Работы ведутся на основании согласованной проектно-сметной документации. Сроки проведения реставрационных работ не уточняются.
Напомним, что гробница Александра III была вскрыта осенью в связи с расследованием дела о гибели членов Российского императорского дома Романовых, возбужденного в 1993 году.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко не согласовал проект по строительству Яхтенного моста на основе государственно-частного партнерства.
Переправа должна связать стадион на Крестовском острове с Приморским районом в створе Яхтенной улицы. Изначально планировдлаось что мост будет строить британская Spicer Oppenheim Limited. Однако компания отказалась от реализации данного проекта.
Тогда и возникла идея о введении платы за проезд по мосту. «ЛСР» выступала в качестве консультанта, а единственным инвестором должна была стать ИК «Лидер». По данным «Фонтанки», стороны не договорились о том, какой минимальный суточной трафик прописать в концессионном соглашении.
К этой цифре планировалось привязать размер бюджетной компенсации инвестору: если бы по переправе ездило меньше машин, чем указано в договоре, то казна должна была бы покрывать расходы концессионера. Согласно одной из моделей, при минимальном трафике в 5 тысяч машин стоимость проезда составила бы 220 рублей, при семи тысячах — около 170, при 10 тысячах — 100 рублей. Поскольку окончательного решения так и не было достигнуто, губернатор поручил искать другие способы строительства моста. В середине декабря, напомним, Дирекция транспортного строительства заключила с ЗАО «Пилон» контракт на подготовительные работы, необходимых для строительства моста (35 млн рублей). При этом конкурса не проводилось, «Пилон» был выбран в качестве единственного поставщика.
В итоге, градоначальник поручил искать другие способы реализации проекта.