Евро превысил 84 рубля
Курс евро в ходе торгов в пятницу ускорил рост на фоне падения цены на нефть марки Brent ниже психологической отметки в 30 долларов за баррель и впервые с декабря 2014 года превысил 84 рубля.
На 12.54 мск пятницы курс евро расчетами «завтра» рос на 1,44 рубля - до 84,05 рубля, курс доллара - на 98 копеек, до 77,03 рубля, сообщает РИА «Новости».
В среду замглавы Минфина России Максим Орешкин заявил, что российская валюта сейчас более стабильна, чем год назад.
В то же время министр экономического развития России Алексей Улюкаев назвал равными шансы как на укрепление, так и на ослабление рубля.
Курс рубля с конца декабря (когда доллар стоил около 70 рублей) ко вторнику ослабел на 9% к американской валюте на фоне падения цен на нефть - доллар обновил максимум с декабря 2014 года в 77,24 рубля.
Петербургские дорожные предприятия для борьбы со скользкостью на дорогах используют соль и песок. Об этом заявили чиновники Смольного.
Как накануне отметил председатель комитета по благоустройству Владимир Рублевский, «к сегодняшнему дню дорожники израсходовали около 15% соли и около 25% от зимнего запаса песка. Я лично слежу за тем, чтобы город не «пересаливали», но в то же время мы не можем отказаться от использования песко-соляной смеси, когда нужно обеспечить безопасность движения на дороге во время гололеда и снегопадов», - заявил он.
При этом в условиях сильных морозов солевые растворы не используются. Не применялись они и в экстремальные морозы, пришедшие в город в первые дни января. Дороги и тротуары чистили до асфальта. В случае образование на проезжей части гололеда, ее обрабатывали песко-соляной смесью (процент содержания соли составляет 10%). Такая смесь действует как абразив, улучшая сцепление с дорогой.
В этом году конкурс на поставку соли в Петербург выиграли белорусские предприятия, предложившие наименьшую цену.
В тоже время на пресс –конференции журналистам сообщили, что сегодня петербургские дорожники хлорид кальция не используют - информация о том, что им обрабатывали дороги регионального значения в период сильных холодов, после чего на трассах образовалась маслянистая «пленка», не соответствует действительности. Однако некоторые предприятия планируют применять этот материал весной, в виде растворов – для предотвращения пылевых бурь, поскольку хлорид кальция обладает прекрасными связывающими способностями. Так, около 100 тонн этого материала закупило для этих целей ГУДП «Центр». У хлорида кальция есть еще один существенный в сегодняшней ситуации минус: он почти в шесть раз дороже соли.
Владимир Рублевский добавил, что в «комитете открыты две круглосуточно работающие телефонные линии, принимающие обращения и от водителей, и от пешеходов. Все звонки оперативно отрабатываются».