Минтранс не исключает снижения платы за проезд по участку М-11
Тарифы за проезд по участку платной трассы М-11 Москва-Санкт-Петербург могут быть пересмотрены.
Об этом сказал в интервью телеканалу "Россия 24" в кулуарах Гайдаровского форума министр транспорта РФ Максим Соколов.
"Завтра в штаб-картире во Франции концессионером будет проведен совет по тарификации, который, в том числе, рассмотрит вопросы тарифов дорог в России... И там могут быть приняты решения, которые уже на следующей неделе, 19 января, будут рассмотрены здесь, в Москве, в госкомпании "Автодор", которая является концедентом. Будут доложены те предложения, которые дополнительно предложит концессионер, чтобы дорога не пустовала", - сказал он. Соколов отметил, что сейчас автомобильный поток составляет порядка 10-11 тысяч машин в суки, что "немаленькая цифра, хотя, конечно, с точки зрения полос, этого явно не достаточно". "Надеемся, что программа, предложенная ими (концессионером - прим. ред.) будет сбалансированной и позволит уже в ближайшее время увеличить поток",- цитирует его слова ТАСС.
Концессионером участка от 15 до 58 км трассы М-11 является консорциум "Северо-Западная концессионная компания" (СЗКК), акционерами которой являются французская Vinci и группа "Мостотрест". Проезд по этому участку от Москвы до аэропорта Шереметьево стоит от 100 до 250 рублей, от МКАД до Зеленограда - 150-350 рублей, от МКАД до Солнечногорска - 200-500 рублей. Платная трасса М-11 полностью еще не открыта. По словам Соколова, концессионер уже предусмотрел 20-процентную скидку для автомобилистов, пользующихся транспондерами, а также ввел систему лояльности, которая позволяет снижать стоимость за проезд для постоянных пользователей.
Антимонопольная служба по Петербургу отменила результаты пяти аукционов на дорожные работы на федеральных трассах Ленинградской и Псковской области. Причиной стали жалобы ООО «Спецстрой».
Заявитель счел требования документации незаконными в части описания товаров и услуг. Аукционы были разыграны 31 декабря 2015 года, победители определены. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Общая цена вопроса – 604,1 млн рублей. Сам автор претензии в торгах традиционно не участвовал.
Предметами контракта выступали А-180 "Нарва" (восстановление изношенных покрытий с 1 по 6 км и устройство защитных слоев с 96 по 111 км в Ленобласти). Устройство защитных слоев предполагалось также на трассах «Псков» с 157 по 178 км, А-181 «Скандинавия» на подъезде к Выборгу и А-180 «Нарва» с 96 по 111 км. Все объекты расположены в Ленинградской области.
Устройство освещения планировалось на автодорогах Р-21 "Кола" и Р-23 «Псков». На "Коле" следовало осветить участок с 41 по 51 км в Ленинградской области. На трассе «Псков» освещению подлежали участки у поселков Дони, Зайцево, Вайя, развязка на обходе Гатчины, Большие Колпаны, Вакколово, Лядино, Феофилова Пустынь, Лудони, Комарино, Маяково, Гмырино, Катежно, Строитель, Цапелька, Сверетово, Ротный Двор, Мароморочка в Ленинградской и Псковская областях.
Напомним: ранее «Спецстрой» оспорил итоги ряда конкурсов по ремонту дорог в Петербурге. УФАС признало семь жалоб обоснованными.