Прогноз роста экономики России ухудшен
Минэкономразвития ухудшило прогноз роста экономики России на 2016 год.
Прогноз составлен исходя из среднегодового курса доллара 68,2 рубля, цены нефти марки Urals на уровне в $40 за баррель, инфляция вырастет на 8,5%, отток капитала из страны составит $50 млрд.
Показатели нового прогноза обещают падение ВВП на 0,8%, а не рост на 0,7%, как ожидалось ранее. Таким образом, , промпроизводство производство продолжит спад на 0,4%, хотя ожидался рост на 0,6%. В свою очередь, реальная зарплата сократится не на 0,2%, а на 3,5%, доходы россиян – на 4%, а не на 0,7%, безработица возрастет до 6,3% против изначальных 5,8%, пишут "Ведомости" со ссылкой на копию документа.
Новый прогноз будет обсуждаться у премьер-министра, что подтвердила изданию пресс-секретарь Дмитрия Медведева Наталья Тимакова. По словам федерального чиновника, данные прогноза могут лечь в основу пересмотра бюджета на 2016 год. "Мы должны готовиться к худшему, но при этом держать в уме, что происходящая корректировка болезненна, но необходима", — заявил собеседник газеты.
Петербургские дорожные предприятия для борьбы со скользкостью на дорогах используют соль и песок. Об этом заявили чиновники Смольного.
Как накануне отметил председатель комитета по благоустройству Владимир Рублевский, «к сегодняшнему дню дорожники израсходовали около 15% соли и около 25% от зимнего запаса песка. Я лично слежу за тем, чтобы город не «пересаливали», но в то же время мы не можем отказаться от использования песко-соляной смеси, когда нужно обеспечить безопасность движения на дороге во время гололеда и снегопадов», - заявил он.
При этом в условиях сильных морозов солевые растворы не используются. Не применялись они и в экстремальные морозы, пришедшие в город в первые дни января. Дороги и тротуары чистили до асфальта. В случае образование на проезжей части гололеда, ее обрабатывали песко-соляной смесью (процент содержания соли составляет 10%). Такая смесь действует как абразив, улучшая сцепление с дорогой.
В этом году конкурс на поставку соли в Петербург выиграли белорусские предприятия, предложившие наименьшую цену.
В тоже время на пресс –конференции журналистам сообщили, что сегодня петербургские дорожники хлорид кальция не используют - информация о том, что им обрабатывали дороги регионального значения в период сильных холодов, после чего на трассах образовалась маслянистая «пленка», не соответствует действительности. Однако некоторые предприятия планируют применять этот материал весной, в виде растворов – для предотвращения пылевых бурь, поскольку хлорид кальция обладает прекрасными связывающими способностями. Так, около 100 тонн этого материала закупило для этих целей ГУДП «Центр». У хлорида кальция есть еще один существенный в сегодняшней ситуации минус: он почти в шесть раз дороже соли.
Владимир Рублевский добавил, что в «комитете открыты две круглосуточно работающие телефонные линии, принимающие обращения и от водителей, и от пешеходов. Все звонки оперативно отрабатываются».