Семьи с двумя и более детьми могут избавить от НДФЛ при продаже жилья
Подготовлен законопроект, освобождающий молодые семьи, имеющие двух и более детей, от налога на доходы физических лиц (НДФЛ) при продаже недвижимости.
Авто инициативы - первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Александр Агеев. В настоящее время документ направлен на отзыв в правительство.
Как указывает автор законопроекта, с 1 января в РФ вступили в действие изменения, внесенные в Налоговый кодекс РФ в части увеличения предельного минимального срока владения объектом недвижимого имущества с трех до пяти лет. Исключением из этого общего правила являются: налогоплательщики, получившие недвижимое имущество в результате наследования или дарения; налогоплательщики, получившие недвижимое имущество в результате приватизации имущества; налогоплательщики-плательщики ренты.
«С учетом демографического спада и неоднократными высказываниями руководства страны о необходимости стимулирования демографического роста, полагаем возможным дополнить перечень налогоплательщиков, освобожденных от налоговых платежей по этой категории налогов молодые семьи, имеющие двоих и более детей», поясняет Александр Агеев . Отмечается, что введенная в действие с 1 января 2016 года система налогообложения не позволит молодым семьям использовать материнский капитал на цели его предназначения, пишет РИА «Новости». «Молодые семьи, решившие родить второго и последующих детей и, естественно, нуждающиеся в улучшении жилищных условий, будут вынуждены тратить материнский капитал на налоги за улучшение жилищных условий», — пишет депутат.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко не согласовал проект по строительству Яхтенного моста на основе государственно-частного партнерства.
Переправа должна связать стадион на Крестовском острове с Приморским районом в створе Яхтенной улицы. Изначально планировдлаось что мост будет строить британская Spicer Oppenheim Limited. Однако компания отказалась от реализации данного проекта.
Тогда и возникла идея о введении платы за проезд по мосту. «ЛСР» выступала в качестве консультанта, а единственным инвестором должна была стать ИК «Лидер». По данным «Фонтанки», стороны не договорились о том, какой минимальный суточной трафик прописать в концессионном соглашении.
К этой цифре планировалось привязать размер бюджетной компенсации инвестору: если бы по переправе ездило меньше машин, чем указано в договоре, то казна должна была бы покрывать расходы концессионера. Согласно одной из моделей, при минимальном трафике в 5 тысяч машин стоимость проезда составила бы 220 рублей, при семи тысячах — около 170, при 10 тысячах — 100 рублей. Поскольку окончательного решения так и не было достигнуто, губернатор поручил искать другие способы строительства моста. В середине декабря, напомним, Дирекция транспортного строительства заключила с ЗАО «Пилон» контракт на подготовительные работы, необходимых для строительства моста (35 млн рублей). При этом конкурса не проводилось, «Пилон» был выбран в качестве единственного поставщика.
В итоге, градоначальник поручил искать другие способы реализации проекта.