На некачественную уборку снега в петербургских дворах можно пожаловаться
Жилищным комитетом Петербурга организована «горячая линия» по приему обращений граждан по вопросу организации уборки внутриквартальных территорий, а также кровель от снега и наледи.
Заявки принимают по телефону 710-44-54.
В комитете отмечают, что согласно данным администраций районов Санкт-Петербурга в уборочных работах задействовано 430 единиц уборочной техники, 7362 дворника и 596 кровельщиков.
В период с 12 по 13 января 2016 года проверена организация уборочных работ более чем в 30 управляющих организаций в 13 районах города. Всего проверено 314 адресов, выявлены замечания по 41 адресу, в том числе по уборке внутриквартальных территорий – 29 адресов; по очистке кровель от снега и наледи – 12 адресов (по всем адресам были установлены ограждения).
Общее замечание по организации уборки территорий - некачественная механизированная уборка внутриквартальных территорий, отсутствие или некачественная ручная уборка.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко не согласовал проект по строительству Яхтенного моста на основе государственно-частного партнерства.
Переправа должна связать стадион на Крестовском острове с Приморским районом в створе Яхтенной улицы. Изначально планировдлаось что мост будет строить британская Spicer Oppenheim Limited. Однако компания отказалась от реализации данного проекта.
Тогда и возникла идея о введении платы за проезд по мосту. «ЛСР» выступала в качестве консультанта, а единственным инвестором должна была стать ИК «Лидер». По данным «Фонтанки», стороны не договорились о том, какой минимальный суточной трафик прописать в концессионном соглашении.
К этой цифре планировалось привязать размер бюджетной компенсации инвестору: если бы по переправе ездило меньше машин, чем указано в договоре, то казна должна была бы покрывать расходы концессионера. Согласно одной из моделей, при минимальном трафике в 5 тысяч машин стоимость проезда составила бы 220 рублей, при семи тысячах — около 170, при 10 тысячах — 100 рублей. Поскольку окончательного решения так и не было достигнуто, губернатор поручил искать другие способы строительства моста. В середине декабря, напомним, Дирекция транспортного строительства заключила с ЗАО «Пилон» контракт на подготовительные работы, необходимых для строительства моста (35 млн рублей). При этом конкурса не проводилось, «Пилон» был выбран в качестве единственного поставщика.
В итоге, градоначальник поручил искать другие способы реализации проекта.