Арендаторы edutainment-направления привлекут покупателей в ТРК
К 2016 году в крупных торгово-развлекательных центрах Москвы и Санкт-Петербурга появился новый тип арендаторов edutainment-направления. По прогнозам экспертов, они могут стать одним из новых генераторов трафика для торговых центров.
В настоящее время доля edutainment-арендаторов в общем объеме арендуемых площадей не превышает порядка 8%.
Задача поиска и привлечения «неформатных» арендаторов встала перед управляющими компаниями торгово-развлекательных центров в прошлом году на фоне ухода с рынка ряда брендов и высвобождения торговых площадей. Приоритетным стал не только вопрос заполнения пустующего пространства, но и вопрос генерации трафика, привлечения и удержания аудитории торгового центра путем предоставления новых услуг и досуга, за которыми раньше надо было идти не в ТРЦ.
«Но не следует думать, что управляющие компании привлекают edutainment-арендаторов только потому, что в ТРЦ сложилась критическая ситуация с заполняемостью площадей, - подчеркивает Маргарита Аристархова, Директор PM-Департамента Colliers International. - Сейчас рынок находится в своей зрелой стадии. И основные трафикогенераторы, такие, как, например, гипермаркеты бытовой техники, качественные универмаги или продуктовые супермаркеты никуда не ушли. Но в «тучные» годы на освободившиеся площади тут же приходил арендатор такой же мощности, и собственник зачастую руководствовался ставкой при выборе арендатора. Сейчас же УК озадачены удержанием и увеличением качественного трафика, вследствие чего торговые центры и УК ищут другие варианты его привлечения. И в этом смысле, собственники ТРЦ видят перспективу в edutainment-направлении».
Edutainment-арендаторы – это, в большинстве своем, разнообразные коммерческие детские культурно-досуговые и игровые центры, направленные на развитие и дополнительное образование детей.
Расходы на дорожное хозяйство в Ленобласти из регионального бюджета в 2016 году составят 7,9 млрд рублей.
При этом основная статья расходов на будущий год – это поддержание существующей сети дорог. На эти цели будет потрачено 5,4 млрд рублей. В том числе, 2,5 млрд рублей пойдет на содержание трасс, 771 млн рублей – на их капитальный ремонт.
На строительство и реконструкцию трасс будет выделено 1,9 млрд рублей. В том числе, на строительство путепровода в месте пересечения железной дороги и подъезда к Гатчине-2 будет направлено 458 млн рублей. На строительство автодорожного путепровода на железнодорожной станции Возрождение (Выборгский район) предполагается направить 91 млн рублей. Строительство автодорожного путепровода на железнодорожном перегоне Таммисуо-Гвардейское (также Выборгский район) обойдется в 673 млн рублей, пишет «ДП».
Кроме того, на сокращение аварийности на дорогах предполагается потратить 520 млн рублей.
По словам председателя Комитета по дорожному хозяйству (КДХ) Ленобласти Михаила Козьминых, из федерального бюджета пока предполагается поступление 600 млн рублей, однако окончательная сумма будет известна только в марте 2016 г.
Между тем, в прошлом году общий бюджет дорожного фонда Ленобласти составлял почти 10,2 млрд рублей, из них 2,4 млрд рублей поступили из федерального центра.