Гостиничный оператор Dedeman Hotels ушел с российского рынка
Турецкий гостиничный оператор Dedeman Hotels & Resorts International покинул российский рынок.
Об этом сообщил руководитель службы приема и размещения московского отеля DP Park (бывший Park Dedeman Izmailovo) Тулкин Раджабов. "Гостиничный оператор Dedeman Hotels & Resorts International ушел с российского рынка в декабре, практически сразу после того, как только стало известно о санкциях. Контракт с московским отелем Park Dedeman Izmailovo был расторгнут", — сказал Раджабов РИА «Новости». По его словам, отель поменял название на DP Park.
"Dedeman Hotels & Resorts помогал нам открыть гостиницу. Возможно, мы будем рассматривать предложения от других операторов, например от Azimut или Marriott. В настоящий момент владеет и управляет гостиницей российская компания "ДП Отель Менеджмент", — сказал Раджабов.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко не согласовал проект по строительству Яхтенного моста на основе государственно-частного партнерства.
Переправа должна связать стадион на Крестовском острове с Приморским районом в створе Яхтенной улицы. Изначально планировдлаось что мост будет строить британская Spicer Oppenheim Limited. Однако компания отказалась от реализации данного проекта.
Тогда и возникла идея о введении платы за проезд по мосту. «ЛСР» выступала в качестве консультанта, а единственным инвестором должна была стать ИК «Лидер». По данным «Фонтанки», стороны не договорились о том, какой минимальный суточной трафик прописать в концессионном соглашении.
К этой цифре планировалось привязать размер бюджетной компенсации инвестору: если бы по переправе ездило меньше машин, чем указано в договоре, то казна должна была бы покрывать расходы концессионера. Согласно одной из моделей, при минимальном трафике в 5 тысяч машин стоимость проезда составила бы 220 рублей, при семи тысячах — около 170, при 10 тысячах — 100 рублей. Поскольку окончательного решения так и не было достигнуто, губернатор поручил искать другие способы строительства моста. В середине декабря, напомним, Дирекция транспортного строительства заключила с ЗАО «Пилон» контракт на подготовительные работы, необходимых для строительства моста (35 млн рублей). При этом конкурса не проводилось, «Пилон» был выбран в качестве единственного поставщика.
В итоге, градоначальник поручил искать другие способы реализации проекта.