Очередные жалобы «Спецстроя» признаны необоснованными
Антимонопольная служба по Петербургу признала необоснованными три жалобы ООО «Спецстрой» на городские дорожные конкурсы. Претензии заявителя касались якобы нарушений в конкурсной документации в части описания товаров и услуг. В итоге решением УФАС предписания не выдавались, выбор подрядчиков будет продолжен.
Предметом контрактов выступает ремонт дорог Невского, Фрунзенского и Центрального районов (352,1 млн рублей), Адмиралтейского, Василеостровского и Кировского районов (277,4 млн рублей) и Красносельского и Петродворцового районов города (228,9 млн рублей). Итоги должны были быть подведены 13 января 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракты заключаются до 30 сентября 2016 года.
Напомним: ранее «Спецстрой» уже пытался оспорить конкурсы на ремонт городских дорог, а также аукционы на проведение работ на трех федеральных трассах в Ленинградской и Псковской областях.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко не согласовал проект по строительству Яхтенного моста на основе государственно-частного партнерства.
Переправа должна связать стадион на Крестовском острове с Приморским районом в створе Яхтенной улицы. Изначально планировдлаось что мост будет строить британская Spicer Oppenheim Limited. Однако компания отказалась от реализации данного проекта.
Тогда и возникла идея о введении платы за проезд по мосту. «ЛСР» выступала в качестве консультанта, а единственным инвестором должна была стать ИК «Лидер». По данным «Фонтанки», стороны не договорились о том, какой минимальный суточной трафик прописать в концессионном соглашении.
К этой цифре планировалось привязать размер бюджетной компенсации инвестору: если бы по переправе ездило меньше машин, чем указано в договоре, то казна должна была бы покрывать расходы концессионера. Согласно одной из моделей, при минимальном трафике в 5 тысяч машин стоимость проезда составила бы 220 рублей, при семи тысячах — около 170, при 10 тысячах — 100 рублей. Поскольку окончательного решения так и не было достигнуто, губернатор поручил искать другие способы строительства моста. В середине декабря, напомним, Дирекция транспортного строительства заключила с ЗАО «Пилон» контракт на подготовительные работы, необходимых для строительства моста (35 млн рублей). При этом конкурса не проводилось, «Пилон» был выбран в качестве единственного поставщика.
В итоге, градоначальник поручил искать другие способы реализации проекта.