Дочка "Интеко" купила 4,76 га в Кудрово
Группа компаний "ПАТРИОТ" , дочерняя структура ГК "ИНТЕКО", подписала контракт на приобретение прав на застройку пяти земельных участков в деревне Кудрово Всеволожского района Ленинградской области.
Участки подготовлены для строительства, получены ГПЗУ. Их общая площадь 4,76 га. Сумма сделки сторонами не раскрывается.
Продавцом выступила инвестиционная компания "Евроинвест" - один из крупнейших девелоперов Северо-Запада России, который специализируется на формировании, структурировании и реализации объектов недвижимости, пишет «Интерфакс».
На данных участках компания планирует построить жилье эконом- или комфорт-класса ориентировочной общей площадью 97 тыс. кв. метров. Это будут жилые дома высотой до 14 этажей с коммерческими помещениями на первых этажах. Предполагаемые сроки реализации проекта - 2016-2019 годы.
«В рамках стратегии развития нашей группы мы продолжаем пополнять собственный земельный банк, и Всеволжский район представляется нам особенно перспективным. Здесь реализуется много проектов, которые пользуются хорошим спросом у покупателей", - заявила генеральный директор ГК «ПАТРИОТ»Наталья Начева. По ее словам, участки в Кудрово находятся в районе новой застройки, где активно развивается социально-торговая инфраструктура.
Петербургские дорожные предприятия для борьбы со скользкостью на дорогах используют соль и песок. Об этом заявили чиновники Смольного.
Как накануне отметил председатель комитета по благоустройству Владимир Рублевский, «к сегодняшнему дню дорожники израсходовали около 15% соли и около 25% от зимнего запаса песка. Я лично слежу за тем, чтобы город не «пересаливали», но в то же время мы не можем отказаться от использования песко-соляной смеси, когда нужно обеспечить безопасность движения на дороге во время гололеда и снегопадов», - заявил он.
При этом в условиях сильных морозов солевые растворы не используются. Не применялись они и в экстремальные морозы, пришедшие в город в первые дни января. Дороги и тротуары чистили до асфальта. В случае образование на проезжей части гололеда, ее обрабатывали песко-соляной смесью (процент содержания соли составляет 10%). Такая смесь действует как абразив, улучшая сцепление с дорогой.
В этом году конкурс на поставку соли в Петербург выиграли белорусские предприятия, предложившие наименьшую цену.
В тоже время на пресс –конференции журналистам сообщили, что сегодня петербургские дорожники хлорид кальция не используют - информация о том, что им обрабатывали дороги регионального значения в период сильных холодов, после чего на трассах образовалась маслянистая «пленка», не соответствует действительности. Однако некоторые предприятия планируют применять этот материал весной, в виде растворов – для предотвращения пылевых бурь, поскольку хлорид кальция обладает прекрасными связывающими способностями. Так, около 100 тонн этого материала закупило для этих целей ГУДП «Центр». У хлорида кальция есть еще один существенный в сегодняшней ситуации минус: он почти в шесть раз дороже соли.
Владимир Рублевский добавил, что в «комитете открыты две круглосуточно работающие телефонные линии, принимающие обращения и от водителей, и от пешеходов. Все звонки оперативно отрабатываются».