Компания "КВС" привлекла 1 млрд рублей у «ВТБ» под строительство «ЯСНО.ЯНИНО»
Банк "ВТБ" предоставил возобновляемые кредитные линии общим лимитом на 1,095 миллиарда рублей ООО "КВС Девелопмент" под строительство микрорайона "Ясно.Янино" в Ленинградской области.
Как отмечают в банке, срок кредитования - до ноября 2019 года. Банк ВТБ уже выдал компании 237 млн рублей.
Реализация комплексного освоения территории «ЯСНО.ЯНИНО» будет производиться семью очередями строительства и рассчитана до 2022 года. Проект предполагает возведение современного жилого комплекса из 41 дома на 8 013 квартир, трех детских садов на 640 детей, школы на 1200 учащихся, физкультурно-спортивного центра, магазинов, отделений банков и других объектов инфраструктуры. Также комплекс будет оснащен 11 наземными крытыми паркингами на 300 машиномест каждый. Общая площадь строительства составляет 42,9 га, треть территории займет зеленая зона.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко не согласовал проект по строительству Яхтенного моста на основе государственно-частного партнерства.
Переправа должна связать стадион на Крестовском острове с Приморским районом в створе Яхтенной улицы. Изначально планировдлаось что мост будет строить британская Spicer Oppenheim Limited. Однако компания отказалась от реализации данного проекта.
Тогда и возникла идея о введении платы за проезд по мосту. «ЛСР» выступала в качестве консультанта, а единственным инвестором должна была стать ИК «Лидер». По данным «Фонтанки», стороны не договорились о том, какой минимальный суточной трафик прописать в концессионном соглашении.
К этой цифре планировалось привязать размер бюджетной компенсации инвестору: если бы по переправе ездило меньше машин, чем указано в договоре, то казна должна была бы покрывать расходы концессионера. Согласно одной из моделей, при минимальном трафике в 5 тысяч машин стоимость проезда составила бы 220 рублей, при семи тысячах — около 170, при 10 тысячах — 100 рублей. Поскольку окончательного решения так и не было достигнуто, губернатор поручил искать другие способы строительства моста. В середине декабря, напомним, Дирекция транспортного строительства заключила с ЗАО «Пилон» контракт на подготовительные работы, необходимых для строительства моста (35 млн рублей). При этом конкурса не проводилось, «Пилон» был выбран в качестве единственного поставщика.
В итоге, градоначальник поручил искать другие способы реализации проекта.