Услуги ЖКХ за год подорожали на 10%
Стоимость жилищно-коммунальных услуг в России в декабре прошлого гола выросла на 10,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
По данным Федеральной службы государственной статистики, оплата жилья в домах государственного и муниципального жилищных фондов подорожала на 12,1%, содержание и ремонт жилья (включая взнос на капитальный ремонт) для граждан-собственников жилья в результате приватизации подорожало на 13,4%, а стоимость коммунальных услуг выросла на 9,1%, пишет Irn. При этом за месяц - с ноября по декабрь 2015 года - жилищно-коммунальные услуги выросли на 0,1%.
В декабре существенно выросли потребительские цены на товары и услуги в Карачаево-Черкесской Республике и Архангельской области - на 1,5%, Калужской области - на 1,4%, Камчатском крае и Республике Карелия - на 1,3%. В Москве индекс потребительских цен за месяц составил 100,7% (с начала года - 114,2%), в Санкт-Петербурге - 100,9% (с начала года - 113,2%).
Стоимость условного (минимального) набора продуктов питания в расчете на месяц в среднем по России в конце декабря 2015г. составила 3589,9 рубля и по сравнению с предыдущим месяцем выросла на 1,2% (с начала года - на 8,2%). Стоимость набора в Москве в конце декабря составила 4264,1 рубля и за месяц выросла на 1,0% (с начала года - на 8,1%), в Санкт-Петербурге - 4265,2 рубля и выросла на 1,0% (с начала года - на 9,6%).
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко не согласовал проект по строительству Яхтенного моста на основе государственно-частного партнерства.
Переправа должна связать стадион на Крестовском острове с Приморским районом в створе Яхтенной улицы. Изначально планировдлаось что мост будет строить британская Spicer Oppenheim Limited. Однако компания отказалась от реализации данного проекта.
Тогда и возникла идея о введении платы за проезд по мосту. «ЛСР» выступала в качестве консультанта, а единственным инвестором должна была стать ИК «Лидер». По данным «Фонтанки», стороны не договорились о том, какой минимальный суточной трафик прописать в концессионном соглашении.
К этой цифре планировалось привязать размер бюджетной компенсации инвестору: если бы по переправе ездило меньше машин, чем указано в договоре, то казна должна была бы покрывать расходы концессионера. Согласно одной из моделей, при минимальном трафике в 5 тысяч машин стоимость проезда составила бы 220 рублей, при семи тысячах — около 170, при 10 тысячах — 100 рублей. Поскольку окончательного решения так и не было достигнуто, губернатор поручил искать другие способы строительства моста. В середине декабря, напомним, Дирекция транспортного строительства заключила с ЗАО «Пилон» контракт на подготовительные работы, необходимых для строительства моста (35 млн рублей). При этом конкурса не проводилось, «Пилон» был выбран в качестве единственного поставщика.
В итоге, градоначальник поручил искать другие способы реализации проекта.