В Царском Селе отреставрировали мост Кваренги
В Александровском парке музея-заповедника "Царское Село" завершена реставрация одного из трех металлических мостов, созданных в конце 18 века по проекту Джакомо Кваренги на прудах "Озерки".
Несущие конструкции мостов были изготовлены на сестрорецких чугунолитейных заводах и к нашему времени сильно пострадали. Реставрация началась в прошлом году с третьего моста, который находился в аварийном состоянии и утратил перильное ограждение. Как сообщила и.о. главного архитектора ГМЗ «Царское Село» Мария Рядова, утраченные элементы были воссозданы на основании сохранившихся исторических аналогов, а мрамор для тумб ограждения был специально привезен из Саянского месторождения, пишет Фонтанка.ру.Также были восстановлены металлические кованые звенья перильного ограждения, а дорожное покрытие моста было воссоздано в соответствии с историческими данными. Перый и второй мосты на прудах "Озерки" будут отреставрированы к маю 2017 года.
Федеральная антимонопольная служба отменила процедуру выбора подрядчика на строительство отрезка Северной рокады в Москве.
Причиной стали две жалобы: от оренбургского ООО «КП-Сервис» и А.В. Кулакова из Нижнего Новгорода. Оба заявители сочли формат закупки – открытый конкурс - неверным. По мнению жалобщиков, в данном случае более уместен был бы конкурс с ограниченным участием. Напомним: на момент подачи жалоб уже определились претенденты на контракт - ПАО "Волгомост" из Саратова и московское ПАО "Мостотрест"
Конкурс на строительство участка автодороги Москва–Санкт-Петербург (Северная рокада) от улицы Фестивальной до Дмитровского шоссе был объявлен 27 ноября 2015 года. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 24 млрд 875 млн рублей. Заказчик – Департамент строительства Москвы. Срок производства работ - не более 33 месяцев.
Проект включает устройство развязки на пересечении с Северо-Восточной хордой и примыканием к Большой Академической улице (в перспективе к Северо-Западной хорде). Это строительство 4 эстакад со съездами, моста через реку Лихоборку, железнодорожных эстакад, подземного пешеходного перехода, административных и технических зданий, очистных, коммуникаций, АСУДД, и многое другое.
Одновременно определились претенденты и на проект организации строительства. За него борются 5 московских компаний: ЗАО "УКС инженерных коммуникаций, сооружений и дорог", ООО "Горкапстрой", АО "Мосинжпроект", ОАО "Москапстрой" и ЗАО "Генеральная дирекция "Центр". Стартовая цена договора составляет 591,3 млн рублей. В задачи исполнителя входит собственно подготовка, шумозащитные мероприятия, перенос сетей, насосно-перекачивающей станции «Ховринская», переустройство объектов железной дороги и подъездных рельсовых путей.
Северная рокада - продолжение платной скоростной автомагистрали Москва–Санкт-Петербург в черте Москвы. Является магистральной улицей общегородского значения первого класса с непрерывным режимом движения и в перспективе обеспечит выход на Ярославское шоссе и улицу Академика Королева.