Мосты Высокий и Деревянный в Калининградской области начнут реконструировать в текущем году
В 2016 году в Калининградской области продолжится строительство транспортной развязки на Северном обходе Калининграда, реконструкция второй очереди Берлинского моста, а также начнется реконструкция мостов Высокий и Деревянный.
Как сообщила министр развития инфраструктуры Калининградской области Елена Дятлова, "в 2015 году мы реализовали три объекта к чемпионату мира по футболу. Открыли отремонтированный 13-ти километровый участок дороги Калининград-Мамоново-2, Гжехотки. Завершена реконструкция улицы 9Апреля в Калининграде и съезды со второго эстакадного моста», - добавила она.
В перспективе – продолжение строительства первого этапа транспортной развязки на Северном обходе г.Калининграда. Прошел экспертизу проект строительства 1-ой очереди Восточной эстакады. Завершен первый этап проектирования Солнечного бульвара. Продолжается реконструкция второй очереди Берлинского моста. В планах реконструкция мостов – Высокого и Деревянного и других объектов улично-дорожной сети.
«Однако, за большими проектами не будем забывать и о текущем ремонте региональных трасс. В этом году капитально отремонтировано порядка 40 км дорог, 6 мостов, проведен капитальный ремонт 11 автобусных остановок и 26 водопропускных труб», - сказала министр.
Федеральная антимонопольная служба отменила процедуру выбора подрядчика на строительство отрезка Северной рокады в Москве.
Причиной стали две жалобы: от оренбургского ООО «КП-Сервис» и А.В. Кулакова из Нижнего Новгорода. Оба заявители сочли формат закупки – открытый конкурс - неверным. По мнению жалобщиков, в данном случае более уместен был бы конкурс с ограниченным участием. Напомним: на момент подачи жалоб уже определились претенденты на контракт - ПАО "Волгомост" из Саратова и московское ПАО "Мостотрест"
Конкурс на строительство участка автодороги Москва–Санкт-Петербург (Северная рокада) от улицы Фестивальной до Дмитровского шоссе был объявлен 27 ноября 2015 года. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 24 млрд 875 млн рублей. Заказчик – Департамент строительства Москвы. Срок производства работ - не более 33 месяцев.
Проект включает устройство развязки на пересечении с Северо-Восточной хордой и примыканием к Большой Академической улице (в перспективе к Северо-Западной хорде). Это строительство 4 эстакад со съездами, моста через реку Лихоборку, железнодорожных эстакад, подземного пешеходного перехода, административных и технических зданий, очистных, коммуникаций, АСУДД, и многое другое.
Одновременно определились претенденты и на проект организации строительства. За него борются 5 московских компаний: ЗАО "УКС инженерных коммуникаций, сооружений и дорог", ООО "Горкапстрой", АО "Мосинжпроект", ОАО "Москапстрой" и ЗАО "Генеральная дирекция "Центр". Стартовая цена договора составляет 591,3 млн рублей. В задачи исполнителя входит собственно подготовка, шумозащитные мероприятия, перенос сетей, насосно-перекачивающей станции «Ховринская», переустройство объектов железной дороги и подъездных рельсовых путей.
Северная рокада - продолжение платной скоростной автомагистрали Москва–Санкт-Петербург в черте Москвы. Является магистральной улицей общегородского значения первого класса с непрерывным режимом движения и в перспективе обеспечит выход на Ярославское шоссе и улицу Академика Королева.