Рассмотрение иска Минобороны к СУ-155 отложено
Арбитражный суд Москвы отложил на 28 марта рассмотрение иска АО "Главное управление обустройства войск" (ГУОВ), входящего в подконтрольный Минобороны холдинг "Гарнизон", к АО "Строительное управление № 155" (СУ-155) о взыскании более 5,7 миллиарда рублей.
Представитель СУ-155 заявила в суде, что стороны пока не урегулировали спор в мирном порядке, но прикладывают к этому все усилия. О намерении решить спор миром обе стороны заявили еще на заседании в начале октября. Суд во вторник по ходатайству истца привлек к делу в качестве третьего лица министерство обороны России.
Истец в этом иске потребовал от стройкомпании 4,9 миллиарда рублей неустойки за нарушение сроков строительных работ и 830 миллионов рублей процентов за пользование чужими денежными средствами. Как ранее уточнил в суде представитель ГУОВ, объекты в настоящее время еще не построены. О каких именно объектах идет речь, он не уточнил, пишет РИА "Новости".
Структура Минобороны в мае 2015 года подала в арбитраж Москвы пять исков к СУ-155 на общую сумму более 36 миллиардов рублей. Ранее стороны заявили в суде о намерении урегулировать миром споры по другим искам ГУОВ к СУ-155 — почти на 12 миллиардов рублей и на 7,8 миллиарда рублей.
Федеральная антимонопольная служба отменила процедуру выбора подрядчика на строительство отрезка Северной рокады в Москве.
Причиной стали две жалобы: от оренбургского ООО «КП-Сервис» и А.В. Кулакова из Нижнего Новгорода. Оба заявители сочли формат закупки – открытый конкурс - неверным. По мнению жалобщиков, в данном случае более уместен был бы конкурс с ограниченным участием. Напомним: на момент подачи жалоб уже определились претенденты на контракт - ПАО "Волгомост" из Саратова и московское ПАО "Мостотрест"
Конкурс на строительство участка автодороги Москва–Санкт-Петербург (Северная рокада) от улицы Фестивальной до Дмитровского шоссе был объявлен 27 ноября 2015 года. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 24 млрд 875 млн рублей. Заказчик – Департамент строительства Москвы. Срок производства работ - не более 33 месяцев.
Проект включает устройство развязки на пересечении с Северо-Восточной хордой и примыканием к Большой Академической улице (в перспективе к Северо-Западной хорде). Это строительство 4 эстакад со съездами, моста через реку Лихоборку, железнодорожных эстакад, подземного пешеходного перехода, административных и технических зданий, очистных, коммуникаций, АСУДД, и многое другое.
Одновременно определились претенденты и на проект организации строительства. За него борются 5 московских компаний: ЗАО "УКС инженерных коммуникаций, сооружений и дорог", ООО "Горкапстрой", АО "Мосинжпроект", ОАО "Москапстрой" и ЗАО "Генеральная дирекция "Центр". Стартовая цена договора составляет 591,3 млн рублей. В задачи исполнителя входит собственно подготовка, шумозащитные мероприятия, перенос сетей, насосно-перекачивающей станции «Ховринская», переустройство объектов железной дороги и подъездных рельсовых путей.
Северная рокада - продолжение платной скоростной автомагистрали Москва–Санкт-Петербург в черте Москвы. Является магистральной улицей общегородского значения первого класса с непрерывным режимом движения и в перспективе обеспечит выход на Ярославское шоссе и улицу Академика Королева.