Семь турецких компаний продолжат строить в Петербурге
Семь турецких компаний смогли избежать санкций и продолжат работать в Петербурге, несмотря на постановление правительства РФ №1458.
Данное постановление содержит перечень компаний, которые могут привлекать на работу граждан Турции (но не больше, чем годом ранее). В нем 53 компании, зарегистрированных в разных городах России, от Махачкалы до Салехарда. Семь компаний из этого списка зарегистрированы в Петербурге.
"ДП" выяснил, что российских санкций удалось избежать это "дочкам" и "внучкам" холдинга Renaissance Construction, главного подрядчика «Лахта Центра» - "Ренейсанс Констракшн", "Ренейсанс Хэви Индастрис", "РенСервис", "РенСтройдеталь" и "Энерго-строй". А также "внучка" (через ООО "РенСервис") - ООО "Вира".
Кроме того, турецкая фирма с петербургской пропиской в федеральном списке - это филиал акционерной компании "ИДЖА АСТАЛДИ-ИДЖ ИЧТАШ ВХСД ИНШААТ АНОНИМ ШИРКЕТИ". Эта компания - совместное предприятие турецкой IC Ictas и итальянской Astaldi, которое строит ЗСД и трассу М11.
Петербургские власти обсуждают возможность заключения дополнительного соглашения с «Магистралью Северной столицы» на строительство двух новых магистралей в Приморском районе – 32-й и 49-й.
Как заявил глава комитета финансов Алексей Корабельников, «идеи такие есть. Этот вопрос требует детальной проработки. Либо речь будет идти о расширении объекта соглашения, либо заключения дополнительных соглашений о реализации такого рода проектов. С финансовой точки зрения важно понимать, как это повлияет на проект по строительству и эксплуатации ЗСД. Например, дополнительный пассажиропоток может исказить те параметры, которые были заложены в финансовую модель. Этот вопрос обсуждается с лета, но идея не дошла до уровня, когда обсуждаются конкретные финансовые параметры», – рассказал Фонтанка.ру Корабельников.
Напомним, что «Магистраль Северной столицы» является консорциумом «Газпромбанка» и ВТБ. Инвестор сейчас строит центральный участок ЗСД и эксплуатирует северный и южный участки. Строительство центрального планируется завершить в августе 2016 года. В правительстве существует идея, чтобы «МСС» получила право построить на основе государственно-частного партнерства М-32 (дублер Приморского шоссе в Лахте) и М-49 (свяжет Приморское шоссе с продолжением Суздальского проспекта в Каменке).