Петербург встал в пробках из-за снегопада
В результате сильного снегопада в Санкт-Петербурге на дорогах образовались снежные заносы, горд утром стал в 9-ти балльных пробках.
По данным "Яндекс-пробки", снегопад стал причиной множества ДТП.
По сообщению комитета по дорожному хозяйству Петербурга, ночью на городских дорогах работали 680 уборочных машин. В настоящее время дороги расчищают 533 единицы уборочной техники. Еще 360 машин готовы приступить к работам. Днем расчищать сугробы выйдут около 1000 дворников.
10 снегоплавильных пунктов в Петербурге подготовлены к приему большого объема осадков (до 60 тыс. кубометров в сутки). Снег также будет вывозиться на 6 инженерно-оборудованных снегоприемных пунктов.
Напомним, по информации Северо-Западного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, в Петербурге выстота слоя свежевыпавшего снега может составить 10-15 см, местами - от 20 до 50 см.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко не согласовал проект по строительству Яхтенного моста на основе государственно-частного партнерства.
Переправа должна связать стадион на Крестовском острове с Приморским районом в створе Яхтенной улицы. Изначально планировдлаось что мост будет строить британская Spicer Oppenheim Limited. Однако компания отказалась от реализации данного проекта.
Тогда и возникла идея о введении платы за проезд по мосту. «ЛСР» выступала в качестве консультанта, а единственным инвестором должна была стать ИК «Лидер». По данным «Фонтанки», стороны не договорились о том, какой минимальный суточной трафик прописать в концессионном соглашении.
К этой цифре планировалось привязать размер бюджетной компенсации инвестору: если бы по переправе ездило меньше машин, чем указано в договоре, то казна должна была бы покрывать расходы концессионера. Согласно одной из моделей, при минимальном трафике в 5 тысяч машин стоимость проезда составила бы 220 рублей, при семи тысячах — около 170, при 10 тысячах — 100 рублей. Поскольку окончательного решения так и не было достигнуто, губернатор поручил искать другие способы строительства моста. В середине декабря, напомним, Дирекция транспортного строительства заключила с ЗАО «Пилон» контракт на подготовительные работы, необходимых для строительства моста (35 млн рублей). При этом конкурса не проводилось, «Пилон» был выбран в качестве единственного поставщика.
В итоге, градоначальник поручил искать другие способы реализации проекта.