В 2015 г объем строительства ТЦ был минимальным
В 2015 году в Санкт-Петербурге был зафиксирован минимальный объем нового строительства на рынке торговой недвижимости, сообщают эксперты.
Снижение покупательского спроса привело к тому, что fashion ритейлеры приостанавливают развитие, закрывают малорентабельные магазины, ведут переговоры с девелоперами о снижении арендных ставок. Активно развиваются лишь продуктовые сети и гипермаркеты.
За год в городе было открыто два торговых комплекса и первый в городе аутлет центр: «Бонус» (5 700 кв.м), 2 очередь «Питер Радуга» (27 000 кв.м) и Outlet Village Pulkovo (14 800 кв.м)
В 2016 году планируется открытие двух торговых центров: «Охта Молл» (75 250 кв.м) и 2 очередь «Порт Находка» (10 860 кв.м), сообщили «АСН - инфо» аналитики компании Maris.
С января по декабрь 2015 года среднее снижение запрашиваемых арендных ставок в торговых центрах Санкт-Петербурга составило 10%. Большая часть собственников перешла на рублевые договоры аренды, чаще стала использоваться привязка к товарообороту вместо фиксированной ставки.
Банк ВТБ подтвердил свою готовность выступить инвестором при строительстве двух региональных объектов - обхода Мурино (продолжения Пискаревского пр.) стоимостью 2,9 млрд рублей, а также подключения трассы Нарва к КАД (часто его называют обходом Красного Села) за 6,2 млрд рублей. Об этом «АСН -инфо» сообщил Михаил Москвин, заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству.
"Такие инфраструктурные проекты не могут финансироваться только за счет инвестора, нужно бюджетное софинансирование. Процентное соотношение долей между инвестором и федеральным бюджетом может быть разным, в настоящее время оно пока уточняется", - прокомментировал Михаил Москвин. По его словам, ВТБ будет финансировать эти два инфраструктурных проекта по принципу государственно-частного партнерства (например, по тому, что заложен при строительстве ЗСД).
Михаил Москвин отметил, что конкурс на строительство обхода Мурино власти Ленобласти планируют объявить в 2016 году. Напомним, объект проектировался за счет консорциума застройщиков, реализующих жилье на этой территории. Стоимость работ составила 50 млн рублей.
Проектирование участка платной дороги, которая соединит трассу "Нарва" и КАД пока не началось. Предлагалось предусмотреть средства на проект в бюджете Ленинградской области. Однако Михаил Москвин отметил, что власти хотят определить партнера еще на стадии проектирования.
"Хотелось бы, чтобы был партнер определился еще на стадии проектирования. Пока проведены предпроектные работы, есть расчет транспортных потоков, есть согласование о присоединение к КАД и к федеральной трассе "Нарва". Думаю, что мы объявим конкурс "под ключ" – на проектирование и строительство. А для этого нам нужно понимание по объемам финансирования от федерального бюджета. Пока эти средства не заложены нигде. Но Росавтодор утверждает, что готов поддержать эти проекты", - заключил Михаил Москвин.