Setl City завершила строительство 3-й очереди ЖК «MORE»
Setl City (входит в Setl Group) в конце декабря 2015 года завершила строительство 3-й очереди ЖК «МОRЕ», получив разрешение на ввод в эксплуатацию четырёх домов и трех паркингов.
Сдача последней, 4-ой, очереди ЖК «MORE» запланирована на следующий год. Эксклюзивный брокер проекта — «Петербургская Недвижимость».
Как сообщили "АСН - инфо" в компании, в сданных домах расположено 2344 квартир (83 тыс.кв.м.) от студий до четырехкомнатных с полной чистовой отделкой по стандартам Setl City. На первых этажах расположились коммерческие помещения общей площадью около 1,3 тыс.кв.м, где впоследствии появится вся необходимая жителям инфраструктура. Вместе с жилыми домами были введены в эксплуатацию три паркинга, рассчитанные на 785 машиномест. Таким образом, в рамках 3-й очереди ЖК «MORE» было построено 5 жилых домов, где расположилась 2951 квартира, и 6 паркингов на 1058 машиномест.
Напомним, что жилой комплекс комфорт-класса ЖК «МОRЕ» находится рядом с Финским заливом и Южно-Приморским парком Победы. Третья очередь располагается западнее первых двух очередей проекта и Матисова канала. Непосредственно между 3-й и 2-й очередями ЖК «MORE» расположились новые детский сад и школа, которые уже введены в эксплуатацию. Рядом находится многофункциональный комплекс «Жемчужная плаза», торгово-развлекательная зона, SPA-центр и фитнес-клуб.
Вице-губернатор Игорь Албин осмотрел строительную площадку электродепо «Южное» на пересечении ул. Софийской и ул. Автозаводской.
Там он провел выездное заседание Городского штаба по перспективному развитию метрополитена. По его словам, отставание от графика работ на объекте составляет 1,5 – 2 месяца.
Первоначальный срок закрытия теплового контура был обозначен 1 ноября 2015 г., однако работы до сих пор не выполнены, добавил Албин.
На сегодняшний день все свайные работы на площадке закончены. На отстойно-ремонтном корпусе депо выполнено порядка 80% работ по монтажу металлоконструкций, завершаются работы по ограждающим конструкциям административно-бытового комплекса, по мотовозно-электровозному цеху и цеху окраски вагонов пройден «нулевой цикл», ведется монтаж железобетонных и металлических конструкций, обустраивается земляное полотно под железнодорожные пути.
Игорь Албин напомнил, что : «чрезвычайно важный и долгожданный для Петербурга объект – вторая очередь Фрунзенского радиуса. Станция метро «Южная» должна совместить в себе депо метрополитена и транспортно-пересадочный узел. В рамках проекта скоростного трамвая «Колпино – Южная» и «Южная – Рыбацкое» особое внимание службе заказчика и профильным органам власти следует уделить подготовке технического задания на разработку проекта планировки территории и уточнению инженерного проекта. Объект должен быть комплексным».
При этом он назвал темпы работ на объекте неудовлетворительными. Хотя уточненные годовые лимиты финансирования осваиваются сейчас неплохо, в сравнении с первоначальными цифрами подрядчик не вырабатывает в 2015 году порядка 500 млн рублей, отставание от проекта организации строительных работ составляет около двух месяцев, тепловые контуры павильонов до сих пор не закрыты, а количество работающих на стройке специалистов, машин и механизмов недостаточное.
«Все обязательства города, включая предоставление финансовых средств и технической документации, выполнены своевременно, - акцентировал вице-губернатор. - Надо применять самые жесткие штрафные санкции к подрядной организации, любое отступление по качеству и срокам должно наказываться рублем».